Land Rover Freelander XE DI 5v

Napisal FK,dne 05.04.2002 :: TEST



   

   

   

   

Podjetje Balmico nam je na test odstopilo petvratno izpeljanko prodajne uspešnice med terenci - Land Roverja Freelanderja. Oznaka XE na zadku je pomenila popolno električno opremo, ABS, dve zračni vreči, električno pomično strešno okno, napravo proti zdrsu gnanih koles, lita platišča, metalno barvo, meglenke, predpripravo za radio in 6 zvočnikov, daljinsko centralno zaklepanje, HDC - motorno zavoro za zahtevne spuste in TC.

Testni avtomobil je poganjal 2 litrski turbo-dizelski motor z neposrednim vbrizgom in 98 delovnimi konjički, ki obljubljajo, da bodo Freelanderja pognali do končne hitrosti 155 kilometrov na uro in do sto kilometrov na uro pospešili v 15 sekundah. Ampak bolj kot ti podatki je za tovrstni avtomobil pomemben največji navor 210 Newton-metrov pri 2000 vrtljajih v minuti. Zato je kot takšen tudi ustreznejša izbira napram 1,8 litrskem bencinskem agregatu za tiste, ki se želijo podajati v naravo in na bolj zahtevne terene. Zmogljivosti Freelanderju s tem motorjem pač niso ravno reference, je pa zato toliko bolj uporaben in prostoren za potnike in njihovo prtljago, čeprav je na žalost 370 litrski prtljažni prostor dokaj ozek, ga lahko povečate s podrtjem (deljive) zadnje klopi na 1315 litrov, v dnu prtljažnika pa se nahaja še uporaben predal.
Notranjost je barvno okusno izvedena, lahko bi rekli, da deluje zaradi bež-zelenih odtenkov tipično angleško uglajeno. Volan je prijetno debel in dobro oprijemljiv. Slaba stran testnega Freelanderja je bila ravna sedalna površina zadnje klopi in dokaj glasen motor. Zunanjost je preizkušeno oblikovana z izrazito pripadnostjo znamki, kar je seveda dobro za image Freelanderjevih voznikov. Land Rover ima namreč med terenskimi vozili zelo pozitiven ugled. Karoserija je zelo pregledna, zato se Freelanderjevih dimenzij ni potrebno bati niti na ozkih parkiriščih. Za dame bo morda odpiranje prtljažnega prostora pri navkreber parkiranem vozilu demonstracija vaj za bicepse.
Kljub nekaj majhnim pomanjkljivostim je avtomobil zelo praktično zasnovan in po zaslugi dobrega obnašanja na asfaltni podlagi povsem primeren za kraje, kjer je sicer precej asfalta, a je ta pogosto ravno tako tresoč in luknjast kot makadam. Pri tem je potrebno omeniti, da ima Freelander stalni štirikolesni pogon in elektronsko napravo proti zdrsu gnanih koles, kar ni toliko robustna izvedba kot klasični reduktor, a se dovolj dobro obnese tudi na brezpotjih. Da na brezpotjih ne gre pretiravati, pa lahko vidite že po zunanjosti Freelanderja, saj je pravi lepotec med terenci in nič kaj groba škatla namenjena za uničevanje. Pogled pod obliko, to izjavo le potrdi - podvozje je bolj cestno zasnovano, kot pri robustnejših bratih - vsa kolesa so namreč posamično vzmetena.
Tudi zavore z ABS-om so zanesljive, menjalnik namenom ustrezno dovolj hiter, pohvale vredna pa je tudi svetilnost luči, manj razveseljujoče je nerodno odpiranje pokrova za gorivo - le s ključem. Napram celotnemu dobremu vtisu so to malenkosti. Na 300 kilometrih voženj predvsem po zasneženih gorskih cestah je povprečna poraba na 100 kilometrov znašala 10,1 litra nafte, kar je glede na obremenjenost vozila povsem sprejemljivo. V dolini se je namrč žeja zmanjšala za dober liter in pol.

Alpra



Tehnični podatki
TIP VOZILA Freelander XE DI 5v
Motor:
Konstrukcija
Število ventilov in odmienih gredi
Delovna prostornina
Največja moč
Največji navor

4 valjni, vrstni
8/1
1994 ccm
72 kW (98 KS)/4200 min-1
210 Nm/2000 min-1
Prenos moči:
Pogon
Menjalnik 		stalni štiri kolesni
ročni, 5 stopenjski
Podvozje:
Zavore spredaj
Zavore zadaj
Pnevmatike 		kolutne, hlajene, 26,2 cm
bobni
195/70 R15
Dolžina
Širina
Višina
Medosna razdalja
Oddaljenost od tal
Rajdni krog
Masa praznega vozila
Število sedežev
Prostornina prtljažnika
Prostornina posode za gorivo
 438 cm
180,5 cm
176 cm
256 cm
22 cm
11,6 m
1405 kg
5
370/1315 l
59 l
Zmogljivosti:
Končna hitrost
Pospešek od 0 do 100 km/h
Poraba goriva na 100km/h 		155 km/h
15,2 s
6,7/9,6 l




Pogledi: 4540 | Komentarji: 1 | Dodaj komentar


Vaša mnenja

Napisal: profi, dne 21.08.2006:

men je ful dobr avto sam zgleda zlo str