Renault trafic deck’up : nova oblikovalska študija

Napisal ap,dne 24.01.2004 :: Prototipi



   

   

   


   

   

Septembra 2001 so pri Renaultu predstavili prvo oblikovalsko študijo na osnovi trafica namenjeno zahtevnim sodobnim poslovnim potnikom in jo poimenovali Dataspace. Te dni pa je Renault na salonu v Bruslju razstavil novo oblikovalsko študijo na osnovi modela trafic, ki pa je namenjena preživljanju prostega časa na prostem in pustolovščinam izven utrjenih poti. V skladu z izročilom študij dostavnikov modus 2 in operandi tudi trafic deck’up dokazuje, da je uporabnost združljiva z udobjem in eleganco.

Trafic deck’up so razvili iz modela trafic, ki je bil leta 2002 nagrajen z naslovom "Van of the Year". S tem "pustolovskim avtom" Renault nadaljuje svoje raziskovanje zasnove vozil za preživljanje prostega časa na prostem, ki ga je začel že s študijo kangoo break’up, leta 2002.


PUSTOLOVEC

Skoraj enaka kot na serijskem Traficu je oblika prednjega dela z značilno obliko maske in žarometov. Zagotovo najizvirnejši značilnosti Trafica Deck’up pa sta njegova širina in kompakten videz. Od serijskega modela je za 180 mm krajši (z 80 mm krajšo medosno razdaljo) in obenem za 21 mm širši, zato izžareva moč in robustnost. Trdno stoječ na velikih kolesih ima presenetljivo skladna razmerja, s presenetljivimi merami pa le bežno spominja na klasičen ameriški pick-up. Ta vtis močno poudarja tudi previs za zadnjo osjo, ki so ga skrajšali za več kot 200 mm.

Trafic Deck’up z velikim odmikom od tal, stalnim pogonom na štiri kolesa in z velikodušno odmerjenimi 20-palčnimi aluminijastimi platišči že na prvi pogled kaže, da se ne boji slabih terenov. Svoje prispeva tudi dvobarvna karoserija. Opremljen je z motorjem 2,5 dCi 16V, ki pri 3.500 vrtljajih na minuto zmore 99 kW (135 KM).

VSESTRANSKOST

Po vzoru študije kangoo break’up ima trafic deck’up na zadnjem delu podobno zasnovano streho in stranice, kar mu zagotavlja uporabnost pick-upa. Prav tako ima zadaj odprto ploščad, kakršno imajo vozila za foto safarije. Fotograf ali snemalec lahko za panoramske posnetke in snemanje od blizu izkoristi neomejen 360-stopinjski razgled s ploščadi.

Ploščad od pokritega prostora za potnike ločuje prozorna steklena roleta. Zato je prostor za potnike, tudi kadar je povsem zaprt, izdatno osvetljen z naravno svetlobo. Za odpiranje prehoda na ploščad se steklena roleta zloži pod streho dvojne kabine. Dostop na ploščad je mogoč tudi skozi krilna vrata na zadku, ki se odprejo v levo za 90 stopinj. Na vratih je pritrjeno nadomestno kolo, ki je skoraj v celoti zakrito z okrasnim pokrovom in velikim Renaultovim zaščitnim znakom ter napisom Trafic.

Prostor za potnike ima zasnovo prostrane dvojne kabine, v kateri so štirje sedeži. Voznikov je obrnjen v smeri vožnje, ostale tri pa je možno zasukati do 180 stopinj. Zadnji par sedežev je po vzoru modela espace vpet v tirnice, po katerih ju je moč premakniti tudi na odprto ploščad. Vse do odprtega zadnjega dela je pomična tudi v dve tirnici vpeta osrednja konzola, v kateri je zložena mizica, po svoji zasnovi pa močno spominja na drsno pomično omarico iz novega scénica. Na račun teh možnosti si lahko potniki svoj prostor uredijo povsem v skladu s svojimi željami: z naprej ali nazaj obrnjenimi sedeži, nameščenemi v pokritem ali odprtem delu avtomobila. V bočnih stranicah ploščadi sta vgrajena še dva zložljiva pomožna sedeža. Vsestranski na cestah in izven njih je trafic deck’up enako prilagodljiv tudi v notranjosti; vse je zasnovano za čimboljšo prilagodljivost prostora raznolikim potrebam in okoliščinam.

Trafic ceck’up je edinstven, saj se uvršča med družinske avtomobile za prosti čas in klasičine pick-upe.

VISOKA TEHNOLOGIJA NOTRANJOSTI

Ob izvirni zunanji obliki je trafic deck’up prav tako izviren tudi v podrobnostih. Morda najbolj očiten primer je asimetrična zasnova vrat, kar pomeni, da so na levi (voznikovi) strani običajna vrata, na desni pa domiselno zasnovana dvojna krilna vrata z odpiranjem v nasprotnih smereh. Ta sistem brez osrednjega stebrička omogoča bistveno lažji dostop na zadnja sedeža in na ploščad. Prav tako je veliko lažje naložiti opremo.

Notranjost oplemeniti sodobna oprema. Zaslon navigacijskega sistema Carminat je priročno nameščen na sredino široke armaturne plošče v bež barvi, ki je skladna z barvo karoserije. Tla iz aluminija in sedežne prevleke iz potiskanega blaga zagotavljajo zelo moderen videz.

Trafic Deck’up je plod Renaultovega proučevanja zasnove vozil za preživljenje prostega časa na planem. Kljub dostavniški osnovi trafic deck’up združuje estetiko, sodobno tehnologijo in funkcionalnost. Je hkrati preprost, domiseln in vsestranski avtomobil. Večje fotografije so objavljene v rubriki poster.



Po sporočilu Renault Slovenija povzel Alpra



Pogledi: 3889 | Komentarji: 1 | Dodaj komentar


Vaša mnenja

Napisal: aliman, dne 04.05.2004:

kahlica za kakat, pa tud kej druzga :)))