Evropski avto leta bo:

Rezultati:

1.BMW 5: 243 [26.67%]
2.VW golf: 242 [26.56%]
3.Mazda3: 165 [18.11%]
4.Toyota avensis: 100 [10.98%]
5.Opel meriva: 80 [8.78%]
6.Fiat panda: 50 [5.49%]
7.Nissan micra: 31 [3.40%]

Pogledi: 5639 | Komentarji: 8 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: Fazer600, dne 18.11.2003:

Ta vrstni red bi lahko poimenovali "Lestvica najbolj zaželjenih avtomobilov v Sloveniji", ne pa AVTO LETA 2004"; je pa kar malo nenavadno, da je Golf "samo" drugi.

Napisal: MV, dne 18.11.2003:

Tako ste glasovali bralci! ;-)

Povsem osebno, pa se popolnoma strinjam s to ugotovitvijo. Namreč; večina glasuje za tisto, kar bi hotela imeti in ne za tisto, kar lahko utemeljeno nosi naziv avto leta. Tako je pač to in tako je za anketami in statistiko.... rezultati na evropskem niviju pa so pokazali precej spremenjeno sliko... BMW-je zelo daleč od vrha ;-)

Napisal: , dne 18.11.2003:

... prvega bi vsi imeli čeprav sami ne vedo zakaj... a pravijo da je dober.... drugi pa je resnično nizko uvrščen saj oboževalci tega avtomobila ne rabijo videti... še najbolje gre siv ali črn ker se ga da kot starega dobro prodat...
Osebno sem mnenja, da bi morali tudi za slovenski avtomobil leta uvrstiti kriterij število prodanih avtomobilov, ne pa da se sliko prilepi v časopis in reče to je to... potem pa pride uni ta drag 6x dražji od tistega cenejšega. Za tiste fanatike bi morali potem narediti prestižni avtomobil leta oz. sanjski avtomobil leta, kjer cena ni pomembna tako kot managerski avto leta.

Napisal: dont call me baby*, dne 18.11.2003:

dejanski rezultat glasovanja novinarjev pa je popolnoma drugačen od tegale tukaj :)
fiat te naslove pobira kot za stavo :)

*reklamni slogan za pando

Napisal: Kenzo, dne 19.11.2003:

sam osebno sem izbiral le med modeli, ki sem jih sprobal...
Na podlagi fotografij in prebranih testov je ocenjevanje
nerealno!
Torej sem sam lahko izbiral med Merivo, Micro, Avensisom in petico (mazde3 menda ob "lansiranju" ankete še ni bilo v salonih?)
Aja, moj glas je šel toyoti...

lep dan

Napisal: cook it, dne 21.11.2003:

aha, če nam rezultat ni všeč pa gre ziher za kuhinjo? patetično. preberi si malo, kdo sodeluje pri izboru, kako poteka itd itd.

glede primerjanja krompirja in čevapčičev: izbirajo po drugačnih kriterijih. nikakor to ne pomeni, da je npr. bmw-jeva 5 slabši avto kot panda (uh), pomeni pa, da pri fiatu s pando, upoštevaje razred, ceno, .... ponujajo relativno (ne absolutno!) največ. kaj zavraga ponuja več recimo mazda 3 od konkurenčnih izdelkov?

uradna izjava:
"The name of a veteran graces this all-new model of city-car size with the usefulness and equipment of a much bigger vehicle. While Fiat announces future 4X4 and even an sporty Abarth version, a single body style was enough for this tall mini to get general praise. Roominess and cabin flexibility are often mentioned, as well as the reputation of the Italian manufacturer to make clever, practical small cars and to offer them at very competitive prices. Driving position and high-mounted gear lever are a plus. While petrol engines go almost unnoticed, the impressive, fuel-sparing 1.3 Multijet diesel is quite unusual in the segment and gets full approval. Its 70 hp provides very good performance. There are slight reserves for the road behaviour, even if it is described as more than appropriate for city use."

Napisal: J-1, dne 23.11.2003:

Res je, krompirja in čevapčičičev ne gre primerjat. Tukaj bi bilo potrebno premislit kateri avto v kateri kategoriji. Zaradi tega so nekatera vozila in privrženci znamk oškodovani ali precenjejni.

Napisal: cock it!, dne 02.12.2003:

jack

1. dejstvo je, da kupovanja glasov ne bi omenjal, če bi zmagal tvoj favorit. se morda motim?
2. še večje dejstvo pa je, da za podkupovanje nimaš niti TROHICE dokazov. žal ali na srečo, kakorkoli.
3. kdo je v žiriji je še kako pomembno: če so to stari mački iz uglednih evropskih avtomobilističnih revij nekaj pomeni. še zlasti ker je glasovanje popolnoma transparentno. ve se, kdo je glasoval za kateri avto. prav tako je takšno glasovanje bolj transparentno kot vsak slovenski izbor avta leta. tem "kalibrom" je najbrž manj treba kakšna "podkupnina", saj glede na svoj položaj itak predstavljajo elito evropskega avtomobilističnega novinarstva. so finačno in drugače neodvisni. so pa krvavi. a tako je pri vseh izborih, nič bolj nič manj. konec koncev, niso roboti.