Koncept predstavljen v Ženevi Je bil to res koncept ali že prava verzija? Sestavljen V10 in razstavljen V10 Več slik ...

Dvajset let tradicije, več kot 100 konjskih sil na liter delovne prostornine, motor brez prisilnega polnjenja, športna limuzina ter uspešne generacije. Na četrto generacijo M5-ice je soj žarometov posvetil na salonu v Ženevi. Pred kratkim predstavljene podrobnosti pogonskega agregata, so dopolnile še slike zunanjosti, ki so res športnega veselja vredni. Nova M5-ica predstavlja najmočnejšega bavarca do sedaj, kar so dosegli s preneseno tehnologijo iz oddelka F1, ki skrbi za dirkalno ekipo v Formuli 1.

Pri predstavitvi koncepta so napovedovali V10 –zasnovo motorja, ki bi naj ´´posredovala´´ s predelano elektronsko krmilno enoto moč 500KM ter navor 500Nm. Z modificiranimi sistemom dvojni Vanos pa bi naj M5-ica pospešila kar nekaj pod 5. sekundami od 0 do 100 km/h.

Koliko je resnica daleč od napovedanega v Ženevi?

Vrtljaji motorja omejeni na 8250, 507 KM z 520 Nm navora potisnejo vozilo od 0-100 km/h v 4.7-4.9 sekunde. Od 0-200km/h v 15 sekundah. Hitrost je omejena na 250 km/h, podani pa so tudi podatki za končno hitrost M5-ice, ki brez omejevalnika doseže 330 km/h.
Moč se prenaša na zadnji par koles preko 7-stopenjskega sekvenčnega menjalnika, katerega hitrost prestavljanja, je za 20 % večja od predhodnega SMG menjalnika. Nastavitve menjalnika omogočajo 11 pred nastavljenih področij. Šest jih je namenjenih ´´ročnemu´´ prestavljanju, pet pa jih je na voljo pri samodejnem prestavljanju. Pri ´´ročnem´´ prestavljanju vam bo na voljo tudi t.i. sistem ´´launch control´´, ki poskrbi za športno speljevanje in pospeševanje. Sistem nadzira razmerje moči, vrtljajev motorja in prenos navora na kolesa itd… Na razpolago je tudi povsem na novo razvit DSC sistem proti zdrsu koles, ki s pritiskom na gumb omogoča izbiro kako bo zadek M5-ice v ovinku šel ´počez´. Mdrive stikalo na volanskem obroču omogoča z enim pritiskom spremembe nastavitve vozila s pomočjo sistema EDC, ki naravna ´´udobno, normalno in športno´´ udobje. Hkrati s pritiskom na vročo tipko se aktivira vseh 507 konjskih moči, medtem ko za mestno vožnjo služi le 400 konjskih sil. Osnovni podatki o vozilu se prenašajo preko projektorja na vetrobransko steklo.

Koncept je bil narejen na bazi limuzine E60 predstavljene leta 2003. Že sama zunanjost nepredelane različice je svojevrstna. Dodatno pa so posegli še v predelavo stranskih pragov ter sprednjega in zadnjega branika. V zadnjem braniku je vgrajen difuzor ter na vsaki strani po dve okrogli izpušni cevi. Na prednjih blatnikih so še dodatne reže za zrak. Dokončen vtis pa potrdijo ´´lita´´ platišča, velikosti ´´samo´´ 19 palcev. Spredaj 8.5J x 19 in 9.5J x 19 zadaj. Pnevmatike- napovedane pri najavi koncepta: 255 / 40 ZR 19 spredaj in zadaj 285 / 35 ZR 19. O tem da je podvozje in vzmetenje po vsem na novo zasnovano, verjetno ni potrebno posebej poudarjati. Vzmetenje pa krmili sistem EDC.

Prejšnji model M5-ice je z zunanjostjo kar precej skrival svoje zmogljivosti. Pri BMW-ju so ponovno prikrili značaj. Motor in tehnične zmogljivosti vzamejo sapo, medtem ko je zunanjost pričakovano zelo konzervativna. O zmogljivosti vozila se lahko na prvi pogled prepričajo le poznavalci. BMW M5 je po predstavitvi koncepta dokaj hitro postal serijska različica. V salone pa bi naj ´´pridriftal´´ nekje v začetku leta 2005.
Cena ??? mogoče 22,5 milijonov???

Pogledi: 9834 | Komentarji: 26 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: Miha, dne 06.07.2004:

ZVERINA NA KVADRAT!!! 8)

Napisal: M3, dne 07.07.2004:

Takšni avtomobili nebi smeli bit serijski, ali pa vsaj nebi smeli bit dostopni za vsakogar, ki ima le denar, pameti pa ne.
Potem pa mulc vidi tak avto, vaaaauuuu.....slinnnn, vidi tri magične črke BMW, kupi (al pa ga ima že njegov foter)enega razkopanga bavarca, pa gas na cesto delat sranje.

Napisal: BMW_M3, dne 07.07.2004:

Tale M5 je prava raketa, take BMW-je M5, bi morali prodajati samo ljudem ki imajo dirkaško licenco....ampak še vedno me bolj kot M5 mika M3...komaj čakam na novega M3-ja (V8, 400KM)...BMW je ZAKON!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Napisal: JM, dne 07.07.2004:

Ali pa ob nakupu opraviti obvezen tečaj športne in varne vožnje, pa kak psiho test nebi škodil. Največji problem so vozila 10 let stara, ko so dostopna širši množici.

Napisal: Type-R, dne 11.07.2004:

Me res zanima če se vi trijr res vozite samo po omejitvah !!!!!!!
In kaj potem pravite na določene motorje kateri imaje še boljše pospeške in večjo končno hitrost kot novi M5 in so VELIKO cenejši ?
Menim, da tek avto ni narejen zato, da bi se z nijm vozu 130kmh po avtocesti in če imaš denar za tak avto boš imel denar še za kokšno položnico :)

(ko bom bil velik bom tudi jaz imel takšen avto)

Napisal: Enzo, dne 12.07.2004:

Ni problem samo v plačevanju položnic! Ker lahko voznik, ki nima dovolj izkušenj povzroči nesrečo... in seveda njemu ni nič ker ima okrog sebe najmanj 3 airbag-e, voznika v drugem avtomobilu pa zmečka. Sam tko pač je. Glede moči motorja gre pa itak vse naprej...čez 20 let bo 507 konjev malo! Sicer ima pa ta avto toliko elektronike in pomoči, da se ga lahko tudi DOKAJ normalno vozi. Če bi imel denar, bi ga takoj kupil!

Napisal: BMW_M3, dne 15.07.2004:

Res je, da s takim avtomobilom ne moreš voziti 130 km/h...vendar bi morali take avtomobile prodajati le ljudem ki imajo dirkaško licenco. Taki avti niso za navadne ljudi...saj niti ne veš kdaj greš 240 km/h, ker se v teh avtomobilih hitrosti ne občuti...drugače pa je BMW super avto...z BMW-ji mora človek res pretiravati da zleti s ceste.

Napisal: , dne 16.07.2004:

BMW_M3, kar misli si. Prav BMW zelo rad zleti s ceste. (imel 318ko) Močen motor spredaj, potem pa pogon zadaj, je idealna kombinacija, da ti zadek nekontrolirano opleta. Sicer sodobna elektronika to več ali manj uspešno ta problem rešuje, vendar še vedno je to feler.
Prav to je problem. V BMW vstavljajo močne motorje, razni bogati neresneži to kupujejo ter izvajajo nedopustne manevre, ker s tem pokažejo, da imajo dovolj denarja, ubogi zasanjani BMW občudovalci pa to posnemajo z raznimi kvazi verzijami starih BMWjev in misleč, da imajo neki iber avto.

Napisal: ca_freak, dne 20.07.2004:

Mislim da je pogon vzadaj hiba, zato pa ima F1 spredaj pogon....... KEKCI

Napisal: , dne 02.08.2004:

KEKEC: F1 ima zadaj pogon in motor, za povrh je pa še mislim da malce drugače narejena kot BMW cestno potovalna limuzina.
Si tipičen BMW fan, ki si samo slišal, da je BMW menda najboljši avto in da dobro leti.
Raznorazne debate kako je treba znat BMWja vozit in se ga navadit pa je samo navadno posrano izgovarjanje.

Napisal: Luka, dne 05.08.2004:

Ta avto ni prov nič posebnega. Amerikanski avto npr.: Corvetto se dobi za pol cene tega avtomobila polega tega pa ima Corvetta za sekundo boljše pospeške in boljško končno hitrost. Iz česar lahko vidimo, da za manj cene dobimo boljše karakteristike, ter boljšo notranjo opremo. Tako ali tako pa BMW zagotovo ni v samem evropskem vrhu kot sta naprimer Mercedes in Porsche, če govorimo o serijsko delanih avtomobilih.

Napisal: , dne 11.08.2004:

Luka ce ti gledas realno na stvar potem pa res ne vem. Če bmw ni v evropskem vrhu kar se športnosti in motorjev tiče potem res ne vem. V ameriki je m paket zelo cenjen, tako kot corvetta v evropi.

Napisal: Perla, dne 20.08.2004:

Ti Luka pa si en ooornk ***, da takele pišeš po netu! Raj svoji mamici takle razlagej!!!

Napisal: .., dne 23.08.2004:

Neimenovani! Ne gre smao za BMW, beri, kar je napisano! Doslej sem vozil obe izvedbi, različne znamke in različne velikosti, zmogljivosti itd... Budalo je budalo! In če hoče bit vedno IN, pa še JACK potem je nujno, da mu zadnji pogon dela preglavice!!! Pamet v glavo ne v t**a! Posta "ca_freaka" pa enostavno nisi dojel! Še en dokaz tvoje zrelosti!

Napisal: matjaž, dne 18.09.2004:

To je to!Fenomenalno!!!!!!!!!!

Napisal: buhtl, dne 24.09.2004:

507KM,0-100km/h 4.9s?Npr.alfa gta 3.2, 250KM 0-100Km/h 6s.to mislim da pove vse.Nemci,močen motor malo izdatka.Italjani mali motor, dosti izdaka.ke še je le alfa 8c,al pa brera.Smrt za bmw.

Napisal: briiinč, dne 02.10.2004:

Ni ga čez BMW-ja.BMW je zakon

Napisal: deuce, dne 02.10.2004:

22.5 mio ???????!!!!!!!!!!!!!!!!

KULK BO PA KEJ TA NOVI m3 ?

Napisal: bandit_, dne 06.01.2005:

Pa vi ste mi pravi!!!! eni ko govorijo da bmw ni v primerjavi z drugimi sportnimi avti nic- to govorijo vecina tisti kateri se v novejsih bmw-ejah sploh niso sedeli ne da bi se peljali!!!! BMW ma MOČ, ELEGANCO in OBLIKO....... marsi kateri sportni avti imajo samo nekaj od tega BMW- je zakon pa naj rece kdor koli kaj naj najprej premisli kaj bo zino!!!! to je vse uzivajte v vozni ADIJA

Napisal: JZ, dne 04.02.2005:

Šoda kersi ga normalni smrtniki ne moremo privošit,čez deset let pa bodo vsi na odpadu ker jim bo povečini odpovedala elektronika sedajšni lastniki pa se bodo vozili že v novih modelih.Zakaj ne zadanem na lotu?

Napisal: klemen#, dne 10.02.2005:

Pa kaj je ta BUHTL napisu! Kak lahko primerja ITA kotel z nemškim biserom tehnologije M5.
Bmw stisne iz 5.0 prostornine 507KM, alfa pa iz 3.2 , 250KM. Če si obiskoval OŠ pol lahko izračunaš, da je literska moč pri bmw več kot 100KM na liter, čemur se italiani le klanjajo. GTA ma 78KM na liter. Zato ne pisat, da dela BMW slabe mašine. Ko pa ferrariju uspe dobiti takšno moč, pa itak zagori v ČRN KAL.
Zdajšnji model M3 pa ima kot nalašč iste ccm, kot alfa GTA 3.2, pa nakleple iz njih 343KM
To je 97KM več na istem motorju, kaj pa prvš zdej na italianske alfe in lancie, ter podoben ŠROT!

Napisal: SONJA, dne 14.02.2005:

u madonca kakšen pa ni!!!! ful dobr je!!!
sem opazla da ste sami fanti pisal tle gor komentarje pa sem rekla zakaj pa ne!!!??
pol sem pa rekla kako bi jest uporabila ta atomobil??
a si me predstavljate??
bom pomagala.....od odspodi gor....špičaki, mrežaste nogavice, kratka rdeča minika, bela top majčka z globokim izrezom, brez modrca, spuščeni, dolgi, črni lasje potem pa važno izstopim in ga centralno zaklenem vi pa kao samo jezike do tal in oči izbuljene!!!!!!
hahahahahahahaha!!!!sej se zajebavam!!!!sej ste v redu vsaj kok berem komentarje!!!
ampak vseeno........hahahahahahaHAHAHAHAHAHAhahahaahah hihihi haha =))))))PPPP

Napisal: cl_amg, dne 12.05.2005:

Buhtl ti si totalen debil. ALFa ne bo s svojimi motorji naredila niti 1/3 toliko km kot BMW ker ma glopu navite motorje da ja prej crknejo. Poleg tega je dosti lažja in tako je tudi varnost pri alfi čist v kurcu. 3x bolj se zmečka kot pa BMW al pa MERCEDES. Bmw M5 je zakon, AMPAK Mercedes E_AMG al pa E_V12 brabus(340 km/h)sta pa čisti NAJBOLJŠA!!!

Napisal: mobikrog-ej, dne 28.04.2006:

Sam vozim BMW-ja 325 z 193KM. Avto je super. Glih prov močna mašina, končna okrog 245kmh, da pa ne govorim o podvozju. Z avtom se tko lepo drifta, da folku ni nč jasn. Nazadne sem po makadamu avto vrgu počes in prehitu en kombi, počes razumeš. Avto je stabilen, ker ma tut težo razporejeno idealno, 50:50. Tko da folk, k nezna vozt, nej ne krivi avta! Sploh pa da neslišm takih kot »smrt za to znamko« pr tistm norcu buhtlnu. Če bi te dubu, bi te kr mal žigosu z pestjo, za tako izjavo! L.p. klemen

Napisal: PINKPANTHER, dne 31.10.2006:

JAZ GOVORIM V PRID CL AMG-JA.

Napisal: skorpion girl, dne 18.03.2007:

očitno eni sam poslusajo pol pa neki pametne se delajo,sej pac vsak ma svoj okus in svoj stil ampak nikol pa ne pluvite po bmwjih ker ce bi ga mel ali vsaj probal vozt vrjemite da nebi mel tazga menja eni pametnjakoviči tle gor.uni k ga ne znate vozt ja pa blem zadnji pogon in pol loh sam šinfate cez njega,nauc se ga voz pol pa pluvi