Dunlop je lansiral novo zimsko pnevmatiko za visoko zmogljiva in vrhunska vozila SP Winter Sport 3D. Zaradi svojih edinstvenih lastnosti, kot je nov dezen s tridimenzionalnimi lamelami za boljši oprijem, je ta pnevmatika namenjena predvsem za prvo opremo in tuning.

Pnevmatika SP Winter Sport 3D je namenjena avtomobilskim navdušencem, ki od svojega vozila pričakujejo največjo zmogljivost, zlasti v zimskih razmerah. Novo pnevmatiko z usmerjenim dezenom tekalne plasti odlikujejo trije različni tipi lamel, ki so sistematično razporejene po površini tekalne plasti, ter tudi nova generacija gumene zmesi tekalne plasti za zimske vozne razmere. Odličen oprijem in izredno učinkovito zaviranje na zasneženih in mokrih cestah omogočata vozniku popoln nadzor nad vozilom. Pnevmatika SP Winter Sport 3D poleg izjemne vodljivosti na hladnih in suhih cestah ponuja popoln užitek v vožnji v vseh razmerah.

Da bi bil stik pnevmatike s podlago čim bolj enakomeren, je Dunlop pri oblikovanju uporabil svojo vrhunsko tehnologijo MRT, konturo tekalne plasti z več radiji, ki je preskušena tudi na dirkah. Za to pnevmatiko so značilni trije izraziti tipi lamel, ki delijo tekalno plast na posamezne bloke. Gre za bloke na področju rame, na vmesnem področju in na osrednjem področju. Področje rame zajema nove, tridimenzionalne lamele, vmesno področje lamele z veliko amplitudo in osrednje področje t.i. »oprijemalne« lamele. Vsaka oblika lamele ima svojo specifično nalogo, skupaj pa dajejo pnevmatiki vrhunske vozne lastnosti v vseh zimskih razmerah, saj delujejo tako v snežni brozgi in snegu kot na mokrem ali suhem cestišču pri nizkih temperaturah.

"Temperatura je kritičen dejavnik zmogljivosti pnevmatike. Nizke temperature, tudi če so ceste suhe, prav tako kot sneg in led zahtevajo posebne pnevmatike. Nova pnevmatika Dunlop Winter Sport 3D združuje lastnosti, ki so kos vsakemu od številnih zimskih pogojev, ki vplivajo na oprijem, vlečne sposobnosti in zaviranje. Z drugimi besedami, ta pnevmatika omogoča zmogljivim vozilom vožnjo v vseh pogojih, " je povedal Paolo Figini, direktor blagovne znamke Dunlop v Evropi. "Na dirkah preskušena tehnologija MRT skupaj z novimi tridimenzionalnimi lamelami in zmesjo tekalne plasti z veliko vsebnostjo silike, zagotavlja precej višjo raven zmogljivosti v zimskih razmerah, kot je bila kadar koli na voljo. Za voznika to pomeni zaupanje v vozne lastnosti in s tem več užitka v vožnji."

Trije bloki za tri zimske pogoje
Lamele osrednjega bloka zagotavljajo vrhunsko zmogljivost, vlečne sposobnosti in učinkovito zaviranje, zlasti na ledu in snegu. Na obeh straneh osrednjega bloka je vmesni blok. Ta s svojimi lamelami z veliko amplitudo omogoča veliko bočno stabilnost in nadzor nad vozilom v mokrem in v snežni brozgi. Ramenski blok, ki s prožnimi med seboj spajajočimi tridimenzionalnimi lamelami zagotavlja maksimalen oprijem na snegu in ledu, omogoča večjo stabilnost in odlično vodljivost, še zlasti na suhem cestišču. Pri manjši hitrosti so tridimenzionalne lamele odprte in prožne, kar povečuje oprijem na zasneženi in poledeneli podlagi, medtem ko na suhem cestišču zagotavljajo večjo togost dezena in s tem stabilnost in odlično vodljivost. Lamele se namreč pri večji hitrosti in obremenitvi spojijo med seboj, kar pripomore k večji togosti ramenskega dela.

Kontura tekalne plasti z več radiji (MRT) pomeni večjo naležno ploskev
Tehnologija, ki je uporabljena tudi na priznanih pnevmatikah SP Sport Maxx, se pojavlja tudi na prestižnem nemškem prvenstvu turnih avtomobilov (DTM), za katerega je Dunlop ekskluzivni dobavitelj avtoplaščev. Ta tehnologija omogoča izjemno natančen izračun površine tekalne plasti in s tem enakomerno naleganje stične površine na podlago. Enakomernejša porazdelitev pritiska in večja naležna ploskev pa pomenijo boljšo vodljivost na suhem cestišču. Boljša porazdelitev pritiska pripomore tudi k bolj gladkemu prehodu med vožnjo naravnost in zavijanjem. Tehnologija MRT svoje adute pokaže v ekstremnih razmerah, pri vožnji v ovinek in pri veliki hitrosti.

JLB – Neskončen najlonski pas za večjo stabilnost
Pnevmatika Winter Sport 3D ima vgrajen neskončen najlonski pas s tremi plastmi pod kotom 0 stopinj. To v največji možni meri zmanjšuje raztezanje pnevmatike in optimalizira naležno ploskev. Z drugimi besedami to pomeni, da je v stiku s cesto večja površina tekalne plasti, kar prinaša stabilno vožnjo pri veliki hitrosti in enakomerno obrabo.

Nova zmes, bogata s siliko in prijaznejša okolju
Nov reaktiven postopek mešanja silike, pri katerem se uporablja optimalizirano vezivo za siliko, omogoča, da zmes ohranja veliko prožnost tudi pri nizkih temperaturah in prinaša velike prednosti: čvrst oprijem v vseh vremenskih razmerah in hitrostih ter v večjem številu prevoženih kilometrov. Nova zmes tekalne plasti ima nizko vsebnost olja PCA (policikličen aromatski ogljikovodik), je okolju prijazna in izpolnjuje vse zakonske zahteve za prihodnost, pri čemer ohranja maksimalno zmogljivost.

Usmerjeni dezen tekalne plasti je odporen proti akvaplaningu
Usmerjeni dezen omogoča na mokrih cestah učinkovito odvajanje vode izpod pnevmatike brez turbulence. To daje pnevmatiki veliko odpornost proti akvaplaningu.

Pnevmatika za vse zimske razmere
Nova pnevmatika Dunlop SP Winter Sport 3D je športna visokozmogljiva pnevmatika z visokimi cilji, izdelana za prvo opremo in tuning. Voznikom nudi največjo možno zmogljivost v vseh zimskih razmerah: snežni brozgi, snegu, suhem in mokrem cestišču.

Na voljo v 21 različnih dimenzijah
Nova pnevmatika Dunlop SP Winter Sport 3D je na voljo v 21 dimenzijah za platišča od 15 do 19 col in z oznakami hitrosti od T (190 km/h) do W (270 km/h). Primerna je za večino visoko zmogljivih in vrhunskih vozil.

Pogledi: 3646 | Dodaj komentar

Vaša mnenja