Klasično orodje za odstranjevanje poškodovanega avto stekla so posebni noži, tehnika rezanja stekla je precej naporno opravilo, niso pa izključene poškodbe laka pločevine in zaključnih letvic. Menjava stekel je z novim inovativnim orodjem EZI-WIRE, ki so ga razvili pri podjetju Belron Technical, in ki uporablja sistem škripčevja in ostre jeklene žiče precej nenaporno in natančno opravilo. Novega orodja so veseli tudi pri zavarovalnicah, saj znižuje stroške menjave avtomobilskih stekel.

Vetrobransko steklo predstavlja okoli 25 odstotkov konstrukcijske trdnosti potniške kletke v avtu. V zadnjem času tudi sestava lepila pri tovarniški vgradnji avto stekel pomembno prispeva k torzijski trdnosti avtomobila. Tisto, kar je bilo nekoč mehko gumasto črno lepilo med steklom in karoserijo, je danes skorajda trdna snov, ki sicer odlično prispeva k varnosti potnikov v avtu, pomeni pa pravo nadlogo za mehanike, kadar morajo zamenjati poškodovano vetrobransko steklo. Pri klasičnem načinu za odstranitev poškodovanega avtostekla uporabljajo posebne nože in žice, tehnika takšnega posega pa ima pogosto za posledico estetstke poškodbe laka in zaključnih letvic. Menjava stekla s pripravo EZI-WIRE je tako preprosta, kot odpiranje pločevinke z vrtljivim nožkom, le da so pri Carglassu v tem primeru uporabili žico. Da se steklo »odlepi« od karoserije, mora mehanik samo namestiti sistem škripčevja na notranjo stran stekla in vrteti ročico.

Pri premontaži poškodovanega vetrobranskega stekla je izjemno pomembno, na kakšen način namestimo novo steklo. Ne samo, da odločilno vpliva na varnost potnikov, ampak ima lahko slaba montaža tudi druge posledice: zamakanje vode, nedelovanje navigacijskega sistema, nesprožitev zračnih blazin v primeru nesreče,...

Pogledi: 2779 | Dodaj komentar

Vaša mnenja