Družba J.D. Power & Associates je objavila novo študijo skupnega zadovoljstva lastništva dve leti starih vozil v Nemčiji.

Zadovoljstvo strank se ocenjuje s pomočjo štirih ključnih faktorjev, ki so razvrščeni po pomembnosti:
kakovost in zanesljivost (30%);
privlačnost vozila (25%);
zadovoljstvo s servisom (23%);
in stroški lastništva (22%).

Zmagovalci sedmih segmentov študije so:
Toyota Yaris (majhna vozila),
Toyota Corolla (spodnji srednji razred),
Mazda6 (zgornji srednji razred),
Volvo V70 (luksuzna/razkošna vozila),
Mazda MX-5 (športna vozila),
Toyota Corolla Verso (MPV – vsestranska vozila),
in Toyota RAV4 (SUV – športno funkcionalna vozila).

Na domačem trgu torej v nobenem segmentu ni uspelo zmagati nemškim vozilom. Najbolj pa je blestela Toyota, ki je z 851 točkam izmed 1.000 možnih, že peto leto zapored zasedla vodilen položaj po zadovoljstvu kupcev.

Pogledi: 9211 | Komentarji: 10 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: , dne 25.07.2006:

Toyote so za pračunljive ljudje, ki gledajo vse skozi denar

Napisal: Integrale, dne 25.07.2006:

enako pa tipični nemški avtomobili :-)

Napisal: çrunch, dne 26.07.2006:

japonci delajo dobre športne avte, vse ostalo so pločevinke

Napisal: dino, dne 01.08.2006:

Odlični športni avti so ITALJANSKI ,RIŽ PA JE SUX!!

Napisal: subaru, dne 21.08.2006:

najbolši avto ti je sbubaru pa toyota pa volvo

Napisal: F50, dne 15.09.2006:

Volvo je dober tojota in subaru pa ne sodita zraven,vsaj kar se materijala ne

Napisal: subaru, dne 16.09.2006:

subaru ma boxer motor ki pa ima samo še porsche subaru je ful zanesliv dobr navor samo subaru največja kakovost avtov je subaru toyota

Napisal: Neki neznanec, dne 16.10.2006:

Toyota je res ratala kr zanesljiva znamka avtomobilov, že če gledaš na masovno izdelavo ma toyota še vedno zelo veliko zanesljivost, kar pomeni da delujejo na zelo visokem nivoju, verjetno celo boljšem kot ostale firme, ki proizvajajo avtomobile. Sam tle se jaz sevede nebi kregal kdo dela boljše avtomobile, ker ne moreš nikoli ugotoviti kdo je to, ker lahko gledaš na število narejenih in na številopokvarjenih modelov, kjer je pa vrednost številk izdelanih pa pokvarjenih povsod drugačna in se tudi spreminja. Recimo če ena firma naredi več avtomobilov je tudi večja vrjetnost de jih bo več delal, čeprov jih bo sevede tud več na popravilih, vendar mormo razumet če je število izdelanih večje, se lahko v proizvodnji tudi odkrije več napak in se jih tudi odpravi.toj pa tud vse.

Napisal: sanny, dne 20.01.2007:

ja sej če ugotovijo napake in jih sproti popravijo to je v korist znamke tako da moramo gledat tako...tukaj japonci prevladujejo...ne dopuščajo šlamparije...zato pa lahko tako raste prodaja jap vozil po svetu...toyota si itak deli vrh z GM-mom če ga ni celo že prehitela... kot sem že pod eno drugo lestvico napisal: hondo ne menjam, če pa bi že bila kakšna dobra prilika da bi se lahko premislil bi to bilo lahko samo za toyoto, mazdo, subaruja in mitsubishija (pustimo lexusa in infinitya kr itak stojim na realnih tleh in ne pričakujem da bom imel dnar za si jih privoščit)

Napisal: beno, dne 04.02.2008:

kaksni japanerji ne mi ih metat zraven volva