Vredestein Ultrac Sessanta: ko inovacija sreča obliko
Napisal: T.K., dne 12.02.2008 :: Pnevmatike
![]() |
Prodaja avtomobilov visokega razreda je v porastu. Vrhunski modeli višjega razreda kot so Maserati Coupé, BMW M5, Audi S6 in S8, ter Mercedes CLK AMG so v zadnjih letih postali zelo popularni. Prav tako pa obstaja na “Tuning” trgu veliko povpraševanje po “hitrih pnevmatikah” za hitrosti do 300 km/h velikosti 17, 18, 19 in 20 palcev. Pnevmatika Ultrac Sessanta je zasnovana v sodelovanju z Giugiaro Design in je novi izum podjetja Verdestein v segmentu (Ultra High Performance )beri UHP.
Pnevmatika Ultrac Sessanta ustreza rastočemu povpraševanju po kvalitetnih pnevmatikah velikih dimenzij primernih za visoke hitrosti.
V preteklih letih si je model pnevmatik Ultrac v ´´top segmentu´´ ustvaril izjemno ime kot hitra in udobna UHP-pnevmatika, pa vendar je Ultrac Sessanta nad njo. Ravni prerezi, širina in izjemna vodljivost, jo uvršča med pnevmatike za hitre športne avtomobile.
Vredestein si je v najvišjem segmentu pnevmatik pridobil neprimerljivo pozicijo, kar gre v zahvalo tudi uspešnemu sodelovanju z Giugiaro Design. Pri pnevmatikah Ultrac Sessanta so že petič kombinirali znanje Verdensteinovih tehnikov in prefinjenost znanih italijanskih oblikovalcev. Rezultat je pnevmatika z zahtevno optiko in izjemno zmogljivostjo. Inovacija na pnevmatikah Ultrac Sessanta so široke vzdolžne zareze, ki so razporejene asimetrično na notranji strani profila. Vredestein to imenuje Sophisticated Longitudinal Design (SLD). S takšnim profilom so pnevmatike izjemno tihe.
Ime Sessanta v italijanščini pomeni “šestdeset” kar je priznanje za izjemno sodelovanje z Giugiaro Design in opozarja tudi na 60 letni obstoj podjetja Vredestein in izkušenj v razvoju ter produkciji visokokakovostnih pnevmatik.
Vodlivost
Prvi cilj pri razvoju pnevmatik Ultrac Sessanta je bila vodljivost, ki na suhem in na mokrem cestišču dosega izjemne rezultate.
Asimetrična oblika
Vsi ukazi voznika in stik avtomobilom s cestiščem se prenašajo preko pnevmatike. Oblika profila, ki sta jo razvila Vredestein in Giugiaro igra pri prenosu moči pomembno vlogo. Na notranji strani kotalne površine pnevmatike Ultrac Sessanta so nameščeni žlebi, ki poskrbijo za hitro odvajanje vode in s tem zmanjšajo nevarnost akvaplaninga.
Parametrična oblika
Profil pnevmatike je parametrično zasnovan, kar pomeni, da je oblika in velikost kanalov modelirana na osnovi matematičnih formul in parametrov, kar pomeni pri izdelavi optimalno usklajenost glede na velikost pnevmatike.
Dobavljive velikosti pnevmatik v letu 2006
Pnevmatika Ultrac Sessanta ima indeks hitrosti Y (do 300 km/h) in je na razpolago v velikostih 17, 18, 19 in 20 palcev. Vse pnevmatike so opremljene tudi z zaščito za platišča.
275/40 ZR 17 98 Y
225/40 ZR 19 93 Y XL
245/40 ZR 19 98 Y XL
255/40 ZR 19 100 Y XL
315/35 ZR 17 102 Y
275/35 ZR 18 99 Y XL
295/35 ZR 18 103 Y XL
235/35 ZR 19 91 Y XL
245/35 ZR 19 93 Y XL
255/35 ZR 19 96 Y XL
225/35 ZR 20 90 Y XL
245/35 ZR 20 95 Y XL
255/35 ZR 20 97 Y XL
265/30 ZR 19 93 Y XL
275/30 ZR 19 96 Y XL
245/30 ZR 20 90 Y XL
255/30 ZR 20 92 Y XL
285/25 ZR 20 93 Y XL
295/25 ZR 20 95 Y XL


