Ford Evropa na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavlja dramatični, sodobni, tehnološko dovršeni in povsem novi Mondeo in na drugi strani prenovljeni C-MAX.

Ta pomembna modela sta rezultat uspešne in stabilne poslovne strategije družbe Ford Evropa, ki je v letu 2006 osvojila pomembne lovorike: S-MAX je postal »Evropski avto leta 2007«, novi Transit je osvojil naslov »Mendarodni dostavnik leta 2007« BP Ford WRC skupina pa je osvojila prestižni konstruktorski naslov v rallyu.

»Leto 2007 bo za Ford Evropo enako vznemirljivo in pomembno. Povsem novi, dinamični Mondeo in prenovljeni C-MAX bosta še okrepila široko paleto Fordovih vozil,« je dejal John Fleming, predsednik in CEO pri Ford Evropa. »Novi Mondeo je za nas še posebej pomemben, saj predstavlja tehnološko najsodobnejše Fordovo vozilo. Prepričan sem, da bo podobno kot Ford S-MAX, tudi novi Mondeo privabil nove stranke v Fordove salone in navdušil vse naše voznike po Evropi.«


Povsem novi Ford Mondeo

- Drugačen: Novi Mondeo označuje pomemben Fordov preskok v pojmovanju oblike in tehnologije.

- Presenetljiv in poseben: dinamične in atraktivne linije označujejo Fordovo kinetično oblikovanje in izražajo energijo v gibanju.

- Vrhunska kvaliteta: novi model izhaja iz tradicionalne Mondeove moči, ki so ji dodali sodobne avtomobilske značilnosti.

- Preoblikovan: Nove tehnologije, ki bodo razvajale voznika vključujejo: »Keyless« sistem v povezavi z gumbom za zagon motorja »Ford Power«, dopolnjeni vmesnik HMI, ki bo preko volanskih kontrol posredoval informacije na zaslon nameščen med merilnike, prilagodljiv tempomat s »Forward Alert« fukcijo, interaktivno kontrolo vozne dinamike in sistem za speljevanje v klanec ´Hill launch assist´.

- Prepričljiv: Seznam standardne opreme na Mondeu vključuje ESP, sistem »Ford Easyfuel«, ki vozniku prepreči, da bi v vozilo natočil napačno gorivo, sistem žarometov »follow me home«, potovalni računalnik, klimatsko napravo, in dodatni avdio priključkek v prednjem sovoznikovem predalu.

- Odličen v vožnji: Novi model že poznano odlično vozno dinamiko nadgrajuje s sodobnimi atributi.

- Vrhunska varnost: izpopolnjen inteligentni sistem za zaščito prinaša vozniku in potnikom še več zaščite. Vgrajena je zračna blazina, ki ščiti voznikova kolena, horizontalno pogrezljiv volanski obroč in zračne zavese v vsej dolžini.

- Pogonski agregati: paleta sodobnih motorjev s štirimi Duratorq TDCi dizelskimi agregati in petimi Duratec bencinskimi motorji z močjo od 110 KM do 220 KM, vključno z novim 2.3 litrskim (161 KM) Duratec HE motorjem, ki bo vključen v paleto kasneje v letu 2007. Novi 6-stopenjski samodejni menjalnik, bo kasneje v letu 2007 dopolnil že poznane in priznane 5 in 6-stopenjske ročne menjalnike.

- Izbrani paketi opreme: Oprema je sestavljena v paketih Ambiente, Trend, Titanium in Ghia. Opcijski paket z oznako X je na voljo pri opremi Titanium in Ghia. Športni paket pa pri Trend in Titanium opremi.

- Prilagodljiv in prostoren: premišljen izkoristek prostora omogoča še več prostora za potnike in prtljago.

- Izdelano v Fordu: Nove proizvodne tehnologije vključujejo »laser-brizing« sistem za izboljšano kvaliteto spajanja posameznih delov avtomobila in najnovejšo tehniko spajanja strehe na spodnji del konstrukcije vozila. Novi Mondeo je bil v celoti razvit v družbi Ford in bo izdelovan le v Fordovi tovarni Genk v Belgiji.


Preoblikovani Mondeo

Segment velikih modelov v Fordovi paleti je bila v celoti preoblikovana z vznemirljivi novimi modeli.

Dramatični, sodobni novi Ford Mondeo pooseblja Fordovo dinamično kinetično oblikovanje in bo v Evropi predstavljen poleti 2007. Nova paleta vozila bo na voljo v široki paleti oblazinjenja. Izbira bo okrepljena tudi pri izbiri pogonskih agregatov. Novi Mondeo prinaša v svoj razred višji nivo udobja in uglajenosti.

»Ford Mondeo je bil vedno poznan po svojih močnih atributih, še posebej z odlično vozno dinamiko in vrhunsko varnostjo,« je dejal Steve Adams, direktor za velika in prestižna vozila pri Ford Evropi. »S tem vrhunskim modelom smo postavili nove mejnike v kvaliteti in povečanju zmogljivosti vozila, v skoraj vseh pogledih.«

Izberite svoj Mondeo

Ford Mondeo je strankam vedno nudil pestro izbiro, zato je tudi razvoj novega Mondea vključeval obsežno strategijo, ki bo popolnoma zadovoljila vsa lastnikova pričakovanja.

Novi Mondeo bo že od vsega začetka na voljo v vseh treh karoserijskih različicah. Stranke bodo lahko izbirale med klasično 4 vratno limuzino, privlačnim in prilagodljivim 5 vratnim modelom in prostornim karavanom. Oprema je v osnovi razdeljena na izbrane štiri paketne opreme: Ambiente, ki vključuje standardne elemente za poslovno in domačo uporabo, sodobni Trend in izpopolnjeni Titanium ter Ghia paket. Ghia predstavlja klasični luksuz z vključenimi detajli iz lesa in kroma. Titanium pa s kovinskimi zaključki detajlov nakazuje bolj ´tehno´ videz.

»Z novim Mondeom smo želeli ustvariti čustveno povezavo, ki bo nove stranke privabila s svojim videzom v prvem trenutku,« je razložil Martin Smith, direktor oblikovanja pri Ford Evropa. »Ko bodo kupci avto zagledali, bodo popolnoma prevzeti in ga bodo želeli imeti.«

Novi Mondeo povzdiguje »kinetično oblikovanje« na popolnoma nov nivo in vključuje vse ključne elemente, ki skupaj tvorijo uglajeno in dinamično obliko. Vsi ti elementi predstavljajo energijo v gibanju in prinašajo obliko, ki označuje moč in milino.

Prvi dokaz za to je novi izgled vozila, ki se kaže v značilnem prednjem delu s posnetimi robovi in tro-nivojsko obliko prednjega dela, ki se stopničasto spušča od motornega pokrova do prednjih blatnikov. Na prednjem delu vozila se prepoznavnost prenovljene Fordove družine nadaljuje v občutku odličnosti skozi poudarjeno prednjo masko in obrnjeno trapezno obliko spodnjega dela maske. Veliki in sodobno oblikovani prednji žarometi z nižje nastavljenimi meglenkami, so ključni oblikovalski elementi in vodijo pogled okrog posnetih robov, ki tvorijo potrebni volumen za najnovejše zahteve v zvezi z zaščito pešcev v primeru trčenja.

Poudarjena linija teče ob strani od njenega spodnjega dela in se steka v najvišji točki na zadnjem delu vozila. Ta linija določa tudi dinamično obliko stranskih stekel, ki še poudarjajo občutek gibanja. Precizno oblikovani zadnji žarometi tenkočutno zaključujejo grafično linijo vozila in mu dajejo občutek premium kvalitete.

Močno poudarjene linije tečejo od poudarjenih obrob prednjih blatnikov skozi boke vozila. Pod njimi se oblika nadaljuje v čvrstih bočnih obrobah, ki zagotavljajo da vozila vzdržuje dinamični občutek na cesti.

Prvič je pri novem Ford Mondeu uporabljena tudi inovativna tehnologija ´laser-brazing´, ki omogoča bolj uglajen spoj strehe in spodnjega dela avtomobila. Pri tem je končni sloj pri spojih bolj gladek in za končno izdelano ni potrebno nanašati dodatne plastične ali gumijaste mase, ki potekajo v dolžini strehe.

Prav tako so prvič vgrajena kot del standardne opreme pri paketu Titanium in Titanium X vrhunska modro obarvana karoserijska stekla, ki s tem še poudarjajo sodoben moderen videz avtomobila.

Vetrobransko steklo pri vseh modelih Mondeo pa vključujejo infra-rdeči sloj, ki dodatno zadržuje vdor toplote v vozilo. Testiranja so pokazala, da taka stekla štirikrat bolje zadržujejo toploto, v primerjavi z navadnimi stekli.

Kinetična oblika se nadaljuje tudi v notranjosti vozila, ki se ponaša s sodobnimi vrhunskimi materiali in izbranimi detajli. V povezavi z notranjo opremo in vidljivostjo so Fordovi inženirji razvili prvič uporabljen računalniško vodeni program CAVE (Computer Aided Virtual Engineering) za virtualno načrtovanje. Program uporablja računalniške projekcije, ki ustvarijo virtualno naravno velikost notranjosti vozila in najbolje prikaže optimalno namestitev posameznih naprav in detajlov v vozilu.

Dinamične linije nadaljujejo zgodbo, ki jo vozilo pripoveduje. Nizka centralna konzola zagotavlja obilo prostornosti za prednje potnike. Prednji prostor za noge se je povečal za 24 mm, prostor za rame pa za kar 52 mm.
Izpopolnjeni nivo izdelave je opaziti v celotni notranjosti. Naj navedemo le primer načrtno izbranih ´piano black´ detajlov, ki poudarjajo izbrane elemente. Nov sistem osvetlitve vozila v notranjosti pa prinaša topel odtenek rdeče barve, ki je z osvetlitvijo prostora pri prednjih nogah lepo zaključen.
Sodobno oblikovana armaturna plošča vključuje višje nastavljeno menjalno ročico, ki je ergonomično prilagojena lažjemu dosegu voznika.

Oblikovalci so natančno izdelali tudi notranje detajle s kombinacijo sodobnih sistemov, ki jih prinaša novi Mondeo. Volanske kontrole vam bodo znane iz S-MAXa in Galaxya, predstavljen pa je veliki LCD zaslon, ki je nameščen pred voznikom in glavnimi analognimi stikali.

Prostornost novega Ford Mondea se kaže tudi v prilagodljivi, deljivi zadnji klopi v razmerju 60/40. Različica karavan tako zagotavlja kar 1745 litrov prostora medtem, ko nudi 5 vratna različica 1460 litrov prostora. Štiri vratni model pa prinaša 535 litrov volumna. Vsi modeli, ki so opremljeni s ´Continental Comfort Kit´ sistemom za polnjenje predrte pnevmatike prinašajo še dodatnih 15 litrov prostora.


Ostale tehnične novosti in motorne različice, novega Ford Mondea, ki bodo vključevale že poznane Duratorq dizelske in Duratec bencinske motorje pa vam bomo predstavili ob lansiranju modela.


Prenovljeni Ford C-MAX

Ford na avtomobilskem salonu v Ženevi predstavlja tudi prenovljeni Ford C-MAX. Le-ta se ponaša s preoblikovanim in uglajenim prednjim delom, ki vključuje elemente kinetičnega oblikovanja. Številne spremembe in izboljšanja so v novem C-MAX-u vključene tudi v notranjosti. Novi Ford C-MAX bo v Evropi prišel na trg spomladi 2007.

»Čeprav je bil prvi model predstavljen pod imenom Ford Focus C-MAX, smo se odločili, da s prenovljenim modelom osvežimo tudi njegovo identiteto, ki se bo navezovala na S-MAX,« je razložil Stephen Odell, podpredsednik za marketing, prodajo in poprodajo pri Fordu Evropa. »Od lansiranja v letu 2003 je bil Focus C-MAX ključni član Fordove družine, s preimenovanjem pa želimo dopolniti idejo Fordove ´MAX´družine.«

Dinamični manjši enoprostorec - MAV

Ključni element vseh Fordovih vozil v Evropi je izvrstna vozna dinamika. Tudi novi Ford C-MAX se ponaša z njo.

»Temelj strategije Fordove ´MAX´ družine je posredovati strankam vse ključne elemente, ki jih zahteva družinsko vozilo: prostornost, prilagodljivost in stilno vsebino, ki izstopa iz množice in v celoti maksimizira užitek v vožnji,« je dejal Odell.

Z novim izgledom C-MAX-a in njegovim preimenovanjem Ford zaokrožuje svojo široko izbiro vozil in kupcem ponuja nova, velika družinska vozila. Zato, ker si jih kupci želijo in ne, ker bi jih morali imeti! Fordova izbira je pestra in je sestavljena iz novega petsedežnega C-MAX-a, S-MAX-a v kombinaciji s 5+2 sedeži in Galaxyja s sedmimi sedeži.

Prenovljen in sodoben

Prednji del novega Ford C-MAXa je v celoti preoblikovan in vključuje nove elemente kinetičnega oblikovanja. Uglajena, nizka linija enodelnega odbijača integrira novi meglenki. Sodobni prednji žarometi pa ustvarjajo resen, a hkrati športni izgled. Skupaj z novo oblikovanim pokrovom motorjem dajejo ti elementi novemu C-MAX-u pridih dinamičnosti in poudarjajo energijo v gibanju, ki je značilnost kinetičnega oblikovanja.

V notranjosti je inovativni prilagodljivi sistem sedežev ostal nespremenjen, armaturna plošča pa je preoblikovana v celoti. Uporabljeni so vrhunski materiali, dodani številni novi detajli in nove barvne kombinacije. Pri novem C-MAX-u bo kupec lahko izbral tudi panoramsko streho.

»Vključevanje elementov kinetičnega oblikovanja v novi C-MAX je bilo za oblikovalce poseben izziv,« je dejal Claudio Messale, vodja oblikovanja modela C-MAX. »Želeli smo ustvariti vozilo, ki bo sovpadalo s smernicami modela S-MAX in hkrati ohraniti
C-MAX-ovo zgodbo. Prepričan sem, da je novi C-MAX atraktiven že na prvi pogled in ga lahko enostavno povežete z že znanimi modeli družine Ford.«

C-MAX – ideja, ki živi

Z lansiranjem Focus C-MAX-a leta 2003 je Ford predstavil kompaktni petsedežni MAV, ki je dinamično in prilagodljivo vozilo. V tem obdobju je bilo proizvedenih preko 470.000 vozil. S Fordovo globalno strategijo o deljenju tehnologij, je Focus C-MAX prevzel tudi številne vrhunske rešitve iz modela Focus, ki je bil predstavljen 2004.

»Model Focus C-MAX je bil na trgu uspešno sprejet, z novim C-MAX-om pa smo osvojeni koncept še nadgradili s sodobnimi elementi. Vozilo je sedaj še bolj udobno, medtem ko so odlični, od predhodnika podedovani, elementi ostali nespremenjeni,« je dejal Gunnar Herrmann, projektni vodja srednje velikih vozil pri Fordu Evropa.

Pogledi: 738 | Komentarji: 1 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: Citroenar, dne 12.03.2007:

Nice!!!!