Po preko 1,5 milijona prodanih primerkih prve generacije je prišel čas tudi za zamenjavo škodine fabie. Malenkost manj kot štiri metre dolga karoserija združuje oblikovne poteze roomsterja z značajem sedanje fabie. Prednji del tako prinese značilne mandljaste luči, veliko masko in prijazen videz, z bokov je opaziti črn prednji stebriček, zaradi česar je videti, kot bi se stekla ovila okoli karoserije.

Za skoraj pet centimetrov večja višina in dobra dva centimetra večja dolžina prinesejo prostornejšo notranjost, ki naj bi sodila v sam vrh svojega segmenta. Poleg prostornosti postreže z urejenim videzom, ki ponuja značilno počutje vozil Volkswagnovega koncerna. Prtljažnik ima v osnovi prostornino 300 litrov, s podiranjem zadnje klopi pa se poveča do 1163 litrov. Za prevažanje večjih predmetov na polički je to moč namestiti v dve višini.

Za novo fabio je poleg štirih paketov opreme na voljo sedem motorjev – štirje bencinski in trije dizelski. Prostornine bencinskih bodo segale od 1,2 do 1,6 litra, njihove moči pa od 60 do 105 KM. Dizelski del sestavljata dva 1,4 TDI-ja in en 1,9 TDI z močmi med 69 in 105 KM. Vsi motorji so povezani s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom, pri motorju 1,6 16 v pa je na voljo 6-stopenjska avtomatika.

V osnovno opremo sodijo ABS, 4 zračne blazine, ISOFIX pritrdišča ter servo volan nastavljiv vzdolžno in po višini. Vsi naslednji paketi pa vsebujejo še vsaj 15-palčna kolesa, klimo, električen pomik prednjih stekel, električno nastavljiva ogledala, daljinsko centralno zaklepanje, meglenke in potovalni računalnik. Bogat pa je seveda tudi seznam doplačil. Osnovna fabia 1,2 classic stane 8.365 €, prvega dizla z oznako 1,4 TDI classic si lahko privoščite za 11.267 €, najdražji model pa je 1,9 TDi elegance za 16.155 €

Alpra

Pogledi: 992 | Komentarji: 2 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: xxx, dne 06.06.2007:

meni se zdi da je kar lep napredek(če gledamo prejšni model)....kr coooll avto

Napisal: Citroenar, dne 08.06.2007:

No ni slaba, vendar pa je njena sprednja maska čista oblikovna kopija Roomsterja, ta črni prednji stebriček in vsa ta linija okoli bočnih vrat je oblikovna kopija Suzukija Swifta, žal. Toliko o oblikovni izvirnosti. Kar se pa ostalih stvari tiče-še kar solidno, a nič iztopajočega in šokantnega (če izvzamemo novo razvito podvozje, ki bo služilo za osnovo novemu Polotu in Ibizi. Lega na cesti te Fabie naj bi bila odlična, celo postavlja nova merila v tem razredu-vsaj tako pravijo prvi novinarski vtisi, dober kompromis med dinamiko in udobjem, a je dosti več pomoje dinamike-trše vzmetenje, česar pa se ne veselim). Lp