Peugeot 206SW 1.4i SX - Mini karavan

Napisal: MK, dne 17.12.2002 :: TEST



   

   

Temno zadnje steklo

   

   

75 konjičev

Povezava s karavansko alfo 156...

   

Peugeotovi esveji zadnjih generacij so res nekaj posebnega. Spomnite se samo 307-ke SW s panoramsko streho. Zadnja karoserijska različica še vedno svežega peugeota 206 je torej karavan, ki lepo zaokrožuje vso družino 206.

Preobrazba se začne pri zadnjih vratih in nazaj. Zadek zaznamujejo velike luči, ki so razpotegnjene v zadnji stebriček in temno (črno) zadnje steklo, ki bo vedno lepilo poglede. Takšen pogumen dizajn naredi avtomobil dinamično in mladostno, kar je 206-ka vedno bila.

Zaradi »nahrbtnika« se je prostor v prtljažniku povečal. Predvsem pa se je povečala prostornost za glave na zadnjih klopeh, saj streha poteka ravno v prtljažnik. Prtljažni prostor odlikuje tudi nizko dno, kar nam olajša nakladanje. Tudi ločeno odpiranje prtljažnih vrat in prtljažnega stekla olajša nakladanje manjših predmetov. Kot pri velikih karavanih je v prtljažniku serijsko tudi mrežica za pritrditev tovorov, pokrivalo (rolo) za preprečevanje radovednih pogledov in 12 voltna vtičnica.

Na prednji sedežih je prostora dovolj tudi za visoko rasle voznike. Sedeži so postavljeni malce visoko, ampak imajo zelo dobro bočno oprijemljivost. Zaradi nastavljivosti sedeža in po višini nastavljivega volana je položaj za volanom dober in nudi dobro preglednost. Navaditi se je potrebno pogleda skozi sredinsko vzvratno ogledalo, saj je »slika« precej temna zaradi zadnjega stekla. Na armaturni plošči nismo pogrešali nobenih stikal, pogrešali smo le radio, ki ga lahko dokupimo in je nanj vse že pripravljeno. Serijska oprema zajema servo volan, meglenke (spredaj in zadaj), električni pomik prednjih stekel, električno nastavljiva in ogrevana ogledala in potovalni računalnik. V notranjosti je bila dodatno vgrajena tudi elektronska klimatska naprava (211.800 SIT), tako da je za vroče poletne dni poskrbljeno. Motilo nas je delovanje večnamenskega zaslona na sredinski konzoli, ki nam lahko pokaže zunanjo temperaturo, vendar samo za kratek čas, nato pa elektronika prestavi nazaj na uro in datum.

Za varnostni minimum je poskrbljeno. V notranjosti sta prednji zračni varnostni blazini. Zavore so zanesljive, manjka pa ABS, ki ga nekateri ne bodo pogrešali.

206-ka je bila motorizirana z 1.4 litrskim štirivaljnikom s 75 konji. Motor je preizkušen in je pri Peugeotu že dalj časa v uporabi. Do 100 km/h bo peugeot pospešil v slabih 15-ih sekundah, merilec hitrosti pa se bo ustavil pri 173 km/h. Za hitro in dinamično vožnjo je motor malce podhranjen, v višjih obratih pa tudi precej glasen. Pri normalni vožnji pa se bo oddolžil s skromno porabo. Nekoliko spremenjeno podvozje je dobro kos dinamični vožnji in avtomobil deluje nevtralno tudi pri zelo hitri vožnji skozi zavoje. Svoje pripomorejo tudi pnevmatike na 14 palčnih aluminijastih platiščih.

Cena testnega vozila je znašala 2.623.800 SIT. Peugeot je na trg pripeljal spet poseben avtomobilček in nedvomno ga bo domov odpeljal marsikateri mlajši in dinamičen kupec s potrebami po večjem in praktičnem prtljažnem prostoru.



Tehnični podatki
TIP VOZILA 206 1.4 XS SW
Motor:
Konstrukcija
Število ventilov in odmienih gredi
Delovna prostornina
Največja moč
Največji navor

4 valjni, vrstni
8/1
1361 ccm
55kW (75KM) / 5500 min-1
111Nm / 3400 min-1
Prenos moči:
Pogon
Menjalnik 		prednji
ročni, 5 stopenjski
Podvozje:
Zavore spredaj
Zavore zadaj
Pnevmatike 		koluti, 24,7 cm
bobni
175/65 R14
Dolžina
Širina
Višina
Medosna razdalja
Oddaljenost od tal
Rajdni krog
Masa praznega vozila
Število sedežev
Prostornina prtljažnika
Prostornina posode za gorivo
 403 cm
165 cm
146 cm
244 cm
15 cm
10,2 m
1000 kg
5
315/1136 litrov
50 l
Zmogljivosti:
Končna hitrost
Pospešek od 0 do 100 km/h
Poraba goriva na 100km/h 		173 km/h
14,7 s
5,2/6,4/8,5 l/100km




Pogledi: 7330 | Komentarji: 5 | Dodaj komentar


Vaša mnenja

Napisal: LEV, dne 17.12.2002:

Majhen popravek. 14" alu platiščih, in ne jeklenih.

Napisal: Diablo, dne 17.12.2002:

Napaka je odpravljena, hvala za popravek.

Napisal: D.D., dne 27.12.2002:

menjalnik pri 206 sw-sux

Napisal: jure, dne 04.01.2003:

Če menjalnik primerjamo z odtalimi v tem razredu je med bolšimi, mnogo bolši od Cliovega in Puntovega. Mogoče moti le malo predovg hod prestavne ročice.

Napisal: Nejc, dne 13.01.2006:

Sej je kr lep. PSA bo veliko koristil