Nova generacija sistema varovanja potnikov, ki jo označuje ime Airbag 9, je modularni kontrolni sistem, ki nadzira naprave za varovanje potnikov, od zračnih blazin, do zategovalcev pasov in jih po potrebi selektivno aktivira. Osnovo sistema predstavlja kontrolna enota zračne blazine AB9 z osrednjim senzorjem in senzorjem pritiska ter pospeška na samem vozilu. Elektronika je zasnovana tako, da nadzira signale iz 12 posamičnih senzorjev, jih sproti obdeluje in po potrebi krmili do 38 varovalnih naprav. Povečana je tudi zanesljivost sistema, saj delo glavne krmilne enote nadzira dodaten sistem, brez potrditve katerega se varovalni sistemi ne aktivirajo.

V praksi naj bi senzorji zaznali intenzivnost trka, centrala pa naj bi temu ustrezno sprožila varovalne sisteme. Od leta 2006, ko bo Bosch ponudil radarsko kontrolirane sisteme za predvidevanje nesreče, pa bo ta sistem dobil še dodatne razsežnosti. Še posebej hitre reakcije sistemov so zahtevane pri bočnem trku, kjer se morajo varovalni sistemi sprožiti v manj kot 5 milisekundah. Pri Boschu so obstoječa znanja nadgradili z novima senzorjema bočnega pospeška in pritiska udarca, ki sta vgrajena v vrata. Po statistiki pa je kar 20% smrtnih nesreč zaradi prevračanja vozila. Bosch je tako dodelal njihove že obstoječe senzorje za prevračanje, da lahko prevračanje zaznajo že vnaprej, kajti nanj jih lahko opozori celo delovanje sistema za stabilnost vozila ESP.

Alpra

Pogledi: 1072 | Dodaj komentar

Vaša mnenja