Opel Corsa 1,2 16V NJOY: gospodi?na s pedigrejem

Napisal: FK, dne 24.06.2003 :: TEST



   

   

   

   

   

   

   

   

   
Več slik ...

Z gospodi?nami ni lahko. Same pravijo, da so popolne in ?e še prihajajo iz ugledne družine, jim je relativno težko karkoli o?itati ali zameriti. Mi pa smo se odlo?ili preveriti, kako stvari stojijo pri njej.

Zadnja izvedba oplove corse je na trgu že ravno toliko ?asa, da so odpravljene otroške bolezni, trgovci pa so vanjo namestili nekoliko ve? opreme za isto ceno, da še dodatno pospešijo prodajo. In NJOY je ravno to.

Corsa danes oblikovno na zunaj ne ponuja ni? revolucionarnega, pravzaprav izgleda vše?no, a zelo malo kupcev bo na prvi pogled prepri?ala z izgledom. Lahko bi rekli, da je konzervativno oblikovan mali avtomobil. Notranjost je prav tako oblikovana z enakimi na?eli, pri ?emer so uporabljeni kvalitetni in trajni materiali. V tem avtomobilskem razredu pa presenetita odli?na prednja sedeža in usnjen volanski obro?, ki prepri?a še tako zahtevnega voznika. In tukaj se je pri?elo naše odkrivanje "notranjih" kvalitet preizkušane gospodi?ne.

Motorizacija testne corse je bil 1,2 litrski štiri valjnik s 16 ventili in 75 konji?i. V praksi se je pokazalo, da mo?nejše razli?ice za mestno ali primestno vožnjo sploh ne potrebujete. Tudi na daljši izlet ali dopust boste lahko šli s tem motorjem. Pozna pa se mu 4 ventilska tehnika, saj je potrebno za odlo?nejša pospeševanja motor zavrteti precej v gornje obmo?je vrtljajev, kjer ta tehnologija pride do izraza in ima tudi najve?ji izkoristek in mo?. Slabost pritiskanja do konca pa je tako kot pri vseh motorjih ? veliko ve?ja poraba motorja. Sicer je poraba ugodna in se glede na režim vožnje giblje v proizvajal?evih okvirih.

Lega na cesti je zelo dobra in avtomobil nam je tudi takrat, ko smo želeli prednji ali zadnji del avtomobila spraviti iz smeri vožnje, pokazal, kako zelo nevtralen in stabilen je. Trdota vozila pa še ravno pravšnja, da na eni strani ne boste imeli težav pri velikih hitrostih, na drugi strani pa ne boste preve? trpeli na cestah s slabo cestno oblogo.

Poglavje zase je volan, ki si je zaslužil naše navdušenje. O obliki in usnju sem že pisal, enako odli?no pa je še njegovo upravljanje. Na mestu je volan popolnoma lahkoten, med vožnjo pa ravno prav trd, da lahko udobno vozite in še imate "stik" z dogajanjem na cesti tudi preko volana. Enako pozitivno presene?eni smo bili nad kratkim radijem obra?alnega kroga, kar bo tudi vas navduševalo med vsakodnevnimi mestnimi manevri.

Oprema, ki jo opel ponuja pod oznako NJOY je tretji po vrsti od petih nivojev opreme, ki jo je mogo?e kupiti s tem motorjem. Cenovno je dobrih dvesto tiso?akov dražji od najcenejšega in
približno toliko cenejši od najdražjega paketa. Oprema in barve prepri?ajo predvsem mlade, saj je poleg živih in usklajenih barvnih kombinacij v opremi že omenjen odli?en usnjen volan s tipkami za upravljanje radijskega sprejemnika in kvaliteten radijski sprejemnik s predvajalnikom zgoš?enk. K tej opremi je smiseln še dokup "Funkcionalnega paketa" v okviru katerega boste dobili še ABS sistem in klimatsko napravo. Potem vam bo ta gospodi?na dajala ve?jo varnost in vas poleti razvajala. Za tako opremljeno boste odšteli malenkost ve? kot deset evropskih tiso?akov.


Preizkušena gospodi?na prihaja iz najve?je avtomobilske družine na svetu. In od tod tudi pedigre, ki ga ne pokaže prvi trenutek, na zunaj z izgledom, le z imenom in priimkom. A nekoliko daljše druženje z njo vas bo prepri?alo o vseh njenih (družinskih) kvalitetah, ne osnovi katerih se boste enostavno zaljubili in ta ljubezen bo trajala. Verjemite.

Tekst in slike: FK



Tehnični podatki
TIP VOZILA Opel Corsa 1,2 16V
Motor:
Konstrukcija
Število ventilov in odmienih gredi
Delovna prostornina
Največja moč
Največji navor

4 valjni, vrstni
16/2
1199 ccm
55kW (75KM) / 5600 min-1
110 Nm / 4000 min-1

Prenos moči:
Pogon
Menjalnik
prednji
ro?ni, 5 stopenjski
Podvozje:
Zavore spredaj
Zavore zadaj
Pnevmatike
koluti
bobni
175/65 R14
Dolžina
Širina
Višina
Medosna razdalja
Oddaljenost od tal
Rajdni krog
Masa praznega vozila
Število sedežev
Prostornina prtljažnika
Prostornina posode za gorivo
382 cm
165 cm
144 cm
249 cm
ni podatka
10,4 m
1010 kg
5
260 / 1060 litrov
44 l
Zmogljivosti:
Končna hitrost
Pospešek od 0 do 100 km/h
Poraba goriva na 100km/h
170 km/h
13 s
5,2/6,2/8 l/100km




Pogledi: 7988 | Komentarji: 3 | Dodaj komentar


Vaša mnenja

Napisal: King_M, dne 18.07.2003:

Naj jo hvali kdor jo ho?e... jaz je ne bom!! Iz izkušenj (dedo je bil lastink podobne corse) vem, da je ta avto lep, poceni in udoben dokler ga gledaš. Ko enkrat za?neš voziti OPEL, te mine vse, kar sem prej naštel. Naj omenim zažgano sklopko po 20.000km, ´cviljenje´ voznikovega sedeža po 2mesecih, ´škripanje´ armaturne ploš?e in vzmetenja (amortizerji),..... Kar kurjo polt dobim. Poglejte mal v male oglase, pa bote vidl kaj Cors se prodaja, starih cca. 1-2 let.
Vendar, vsak ima svoj okus.

Napisal: Diablo, dne 19.07.2003:

Prazaprav pri testih gre za prve vtise, in ta je ve? kot odli?en. Drugo pa so izkušnje voznikov, ki so lahko dobre ali pa slabe. Prav je, da si te delimo!

Napisal: MARJAN, dne 17.12.2003:

Imel sem 10let staro corso 1.4 SI, ki smo jo pred mesecem dni zamenjali za novo corso 1.2 16V cosmo modelno leto 2004. Naredili smo 150.000km in smo bili izredno zadovoljni. Je pa res da smo jo tudi redno servisirali in nismo imeli nobenih težav. Kot pravi moja gospa, ki tudi vozi novo corso, je poraba še manjša, kot pri stari corsi, s tem da mo? ne zaostaja za staro corso.