Renault twingo se na večini evropskih tržišč prodaja že deset let. Ob predstavitvi jeseni 1992 v Parizu je predstavljal povsem nekaj novega, svežega...namenjen je bil predvsem mladim. Z njim pa so nameravali zapolniti praznino, ki je nastala za priljubljeno katrco...

Renault twingo - presenetljivo prostoren in vsestranski mali enoprostornik, ki je bil javnosti prvič prikazan jeseni 1992 na pariškem avtomobilskem salonu, so na skoraj vseh evropskih trgih pričeli prodajati med pričetkom in jesenjo leta 1993. Pomembna izjema je bila Velika Britanija, saj twinga niso nameravali izdelovati tudi z volanom na desni strani. Pravzaprav je twingo na trg prišel v eni sami izvedbi, z omejeno izbiro pastelnih karoserijskih barv in le z možnostjo doplačila za platneno strešno okno, klimatsko napravo in poseben radio-kasetofon. Namenjen je bil predvsem mladim kupcem, a so tržniki že kmalu ugotovili, da twingo s svojo mladostno hudomušnostjo najbolj privlači kupce bolj srednjih let in tudi starejše. V dobrih desetih letih so skupno prodali že več kot 2,16 milijona primerkov tega kultnega avtomobila, od tega do konca julija letos kar 13.451 v Sloveniji. Ob tem twingova zgodba sploh še ni zaključena...


Skrivnost twingovega uspeha je edinstven spoj svojske ter izjemno privlačne oblike kompaktne karoserije in neverjetne notranje prostornosti in prilagodljivosti. Pri zunanji dolžini komaj 3,43 metra twingo na vzdolžno pomični (za 170 mm) in zložljivi zadnji klopi z nastavljivim nagibom naslonov ponuja toliko prostora za noge, kot ga je imel prestižni model Renault 25. Razlog za prostornost twinga sta tudi dolga medosna razdalja (2,34 m) in nadpovprečna širina (1,63 m) avtomobila.

Twingo je v skoraj 11 letih, odkar so ga kupci lahko prvič videli v živo ohranil skoraj nespremenjeno zunanjost. Z izjemo drobnih sprememb luči in odbijačev, novih barv karoserije in notranjih oblog ter prevlek, ki jih vsako drugo leto vključijo v predstavitev “nove kolekcije”, je bil twingo doslej deležen le navidez komaj opaznih a temeljitih tehničnih izboljšav. Prvotno edini možni 1,2-litrski bencinski motor z močjo 55 KM je pred leti zamenjal sodobnejši in varčnejši z močjo 60 KM, ob njem pa je na voljo tudi 1,2 16V z največjo močjo 75 KM. Ročni petstopenjski menjalnik so pred leti dopolnili s ponudbo sistema samodejne sklopke “easy”, ki ga je v zadnjem času nadomestil bolj dognan robotiziran petstopenjski menjalnik “quickshift 5”. Med pomembne tehnične novosti, ki jih je twingo dobil v minulih letih, sodi tudi sistem programiranega varovanja, ki so ga dopolnili z najnovejšimi elementi zaščite potnikov, med drugim tudi s 4 varnostnimi blazinami. Twingo je tako na nedavnem preskusu Euro NCAP dobil oceno treh zvezdic (že blizu meje z 4 zvezdice), kar je v primerjavi s tekmeci podobne velikosti zelo dober rezultat za več kot deset let star model.

V začetku precej špartanski twingo je že nekaj let na voljo tudi v razkošni različici initiale, ki ima izjemno bogato serijsko opremo: od klimatske naprave, do usnjenih oblog in prevlek. Seznam dodatne opreme za twingo je danes mnogo daljši kot pred desetletjem in obsega tudi: električno pomično panoramsko stekleno strešno okno, protiblokirni zavorni sistem ABS, radijski sprejemnik z navigacijskim sistemom, progresivni električni servo volan. Kljub vsem posodobitvam pa twingo tudi po desetletju ostaja značajski, popolnoma nekonformističen in zato enkraten mali avtomobil.


Po renault press

Pogledi: 3737 | Komentarji: 2 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: *me*, dne 27.09.2003:

luškan mali avto!!Pa še obnese se kar dobr!

Napisal: SkiLLo, dne 25.01.2004:

JAJAJa sej ni slabo... ampak bi lahko kaj dali slik kako zgleda sfriziran (oblikovno) Twingo avto !!!! pa se koliko gre lahko na uro ce mu dodamo boljso masino ali kaj takega.... :)))