Več slik ...

60. IAA FRANKFURT 2003


Po slabih devetih urah vožnje se je novinarski skupnosti v mestu ob Majni pridružila tudi ekipa Avtoina. Nestrpno pričakovanje številnih novosti se je pomešalo z občutkom skrbi, ki ga poraja ogromno razstavišče. A bilo je vredno truda!

Bili smo priča predstavitvam, plesnim točkam, modnim revijam in predvsem številnim novim avtomobilom, ki pa smo jih na naši spletni strani že sproti najavljali. Zato prvemu vtisu dodajamo še popolnejši pregled zanimivih avtomobilov, postavljenih pod razstaviščne luči Frankfurta. Teksti so v nastajanju in se bodo v izogib predolgemu čakanju sproti dopolnjevali, dokler ne bodo zajete vse novosti. Naj vam bo ta članek vsak dan na očeh!

Alpra



PREGLED NOVOSTI


ALFA ROMEO

Že iz ženevskega salona znane alfa GT, GTV in spider so v Frankfurtu na ogled tudi očem nemške publike. Alfa GT se bo pričela prodajati konec prihodnjega leta. Vanjo se bodo vgrajevali trije bencinski in en dizelski motor z močmi med 140 in 240 KM. Poleg nje je bilo videti še prenovljeni alfi 156 in 156 SW. Alfa 156 je po dobrih petih letih in pol doživela prvo večjo preobrazbo, za katero je odgovoren legendarni italijanski oblikovalski studio Italdesign. Predvsem je opazen prednji del avtomobila s potezami, ki spominjajo na zelo lep Italdesignov prototip Brera. Svetovno premiero pa je v Frankfurtu doživela prenovljena alfa 166, kateri so povsem spremenili prednji del in ga uskladili z izgledom sedanje palete. V notranjosti so izboljšali materiale, ponudili obširnejšo barvno paleto in nove kombinacije oblazinjenja. Na voljo bo 6 motorjev – štirje bencinski in dva dizelska. Razpon moči bo segal med 150 in 240 KM. Zvezda Alfinega razstavišča pa je bil nedvomno lep, športni kupe, ki se je s potezami karoserije izrazito oziral v preteklost. Nadeli so mu oznako 8C Competizione, kar morda namiguje na 8 valjni motor?




ASTON MARTIN

Znamka, ki je sinonim za Bondova vozila je v Frankfurt pripeljala novi model, ki bo prihodnje leto zamenjal DB7. Poimenovali so ga kar DB9. Poganjal ga bo prenovleni V12 motor, ki naj bi zmogel 450 KM in 670 Nm navora. S pomočjo robotiziranega menjalnika DB9 do 100 km/h pospeši v manj kot 5 sekundah in se po zaključenem pospeševanju približa hitrosti 300 km/h!


AUDI

Na domača tla je Audi pripeljal našportnejšo oznako kabrioleta na osnovi modela A4 in ga poimenoval S4 cabrio. Poganja ga 4,2 litrski V 8 motor s 344 KM in 410 Nm navora. Audijevo športno usmerjenost in uspehe na dirkah prototipov je bilo razbrati na prototipu Le Mans quattro. Vsa štiri kolesa poganja sredinsko nameščeni V10 FSi biturbo s 610 KM in 750 Nm navora. Po zaslugi lahke gradnje (aluminij un umetna vlakna) to zadošča za pospešek do 100 km/h v 3,7 sekunde. Od salona v Frankfurtu dalje bosta v audiju A8 na voljo dva nova tri litrska V6 motorja. Prvi, dizelski TDI s 233 KM, drugi pa bencinski z 220 KM. Slednji bo opremljen tudi z brezstopenjskim samodejnim menjalnikom CVT. A2 je obogaten z 1,4 litrskim TDI motorjem in 90 KM, A3 pa z 3,2 V6 in DSG menjalnikom (250 KM) ter 1,6 FSI motorjem s 115 KM.




BENTLEY

Še vedno so ponosni na svoj prvi izdelek pod okriljem koncerna VW – coupeja continental GT. Eleganten superšportnik z šestliterskim W 12 biturbo motorjem in pogonom na vsa štiri kolesa doseže preko 285 km/h, pri čemer za zanesljivo lego na cesti poskrbi tudi elektronsko krmiljeno podvozje. V notranjosti je dovolj prestižno obdelanega prostora z 4 potnike, v prtljažniku pa še za njihovo prtljago.




BERTONE

Italijanska oblikovalska hiša Bertone je razstavljala prototip GT coupeja imenovan birusa, ki smo ga videli že v Ženevi. Birusa naj bi predstavljala BMW-jev coupe, v katerem bi svoje delo opravljal že znani 4,9 litrski V8 motor s 400 KM iz Z8. Kot je za hišo Bertone značilno so se v razvoju prototipa povezali z raznimi vodilnimi znamkami, dobaviteljicami avtomobilskih sestavnih delov in tako v biruso vgradili množico izboljšav ter novih rešitev.



BMW

BMW je imel na svojem razstavnem prostoru kar veliko novosti. Novi seriji 5 se bosta oktobra pridružila še modela 545i s 333 KM in 525i s 192 KM. Prenovikli so uspešnega terenca X5, ki bo dobil 3 nove motorje. Prvi bo 4.4 litrski bencinski 8-valjnik s 320-imi konji, ki bo športnega terenca pognal do 100 km/h pod 7-imi sekundami. Sledi mu 4.8 litrski 8-valjnik, ki bo na voljo pomladi 2004. Novost v X5 pa je tudi 3 litrski dizel z 218 konjskimi močmi. Med tehnične novosti spada sistem x-drive druge generacije, ki razporeja navor na vsako kolo posamezno in s tem precej izboljša vozne zmogljivosti ter varnost. Oblikovno je na prenovljenem X5 bolj malo sprememb – drugačne so prednje luči in odbijač, ter steklo na zadnjih lučeh. BMW je predstavil tudi novo serijo 6. V notranjosti 2+2 sedežnega kupeja se nadaljujejo za današnje BMW-je tipične poteze. Za dinamične vozne lastnosti novinca bo sprva poskrbel 4,4 litrski V8 motor, ki zmore 333 konjskih moči in 450 Nm navora. Po zaslugi lahke gradnje ta motor požene kupeja do 100 km/h v 5,6 sekunde in zmore brez težav drveti z elektronsko omejenimi 250 kilometri na uro! Kupcem bodo na voljo kar trije 6 stopenjski menjalniki: ročni, avtomatski in sekvenčni. Lastniku novega kupeja pomaga kopica najmodernejših sistemov za uravnavanje dinamike vožnje. Na salonu v Detroitu prihodnje leto pa si lahko obetamo kabrioleta. Veliko pozornosti je bil deležen novi lahki terenec, oziroma vozilo za športne aktivnosti z oznako X3. Inteligentni štirikolesni pogon x-drive pomaga vozilu pri prenosu moči na kolesa z najboljšim oprijemom. Oblika novega člana BMW-jeve družine se zgleduje po študiji x-Activity, ki so jo pokazali na začetku leta. Za začetek bosta v X3 na voljo dva 3-litrska 6-valjnika. Prvi, bencinski zmore 231 konjskih moči, dizelski pa 204. Z obema boste lahko drveli preko 210 km/h. Menjalnik bo 6 stopenjski ročni ali 5 stopenjski avtomatski. Oktobra tega leta bo BMW dopolnil ponudbo Z4 z 2,2 litrskim vrstnim šestvaljnikom, ki zmore 170 KM in 210 Nm navora. Pospeševanje do 100 km/h naj bi zaključil v 7,7 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 230 km/h. BMW serija 3 coupe pa je pridobil 2 litrski turbo-dizelski motor z oznako 320Cd.




BUGATTI

Ta plemenita znamka že dolgo časa prikazuje superšportni, superdragi model veyron 16/4, ki je bojda že nared za prve kupce. Oblika se ni bistveno spremenila, zaznati je bilo mogoče le malenkostno spremenjeno grafiko prednjih luči, smerokazalce v ogledalih in zračno režo za prednjimi blatniki. 1001 KM vas lahko požene preko 400 km/h. Cena naj bi bila v evrih 7 mestna! Tokrat so ga razstavili v novi barvni kombinaciji. Potem ko smo že bili vajeni črno rdeče, črno modre, smo sedaj doživeli še svetlo-temno srebrno kombinacijo.




CADILLAC

Ameriški statusni simbol se je poleg še vedno zanimivega in superzmogljivega sixtena (1014KM iz 13,6 litrskega 16 valjnega motorja) ponašal z velikim prestižnim SUV-jem SRX.




CHRYSLER

Ena izmed redkih ameriških znamk, ki se dokaj dobro prodaja tudi v Evropi, je v Nemčijo pripeljala dve izvedbi modela 300C in sicer limuzino ter karavana, ki se ponašata s tipično ameriško, robustno a hkrati prepoznavno obliko, na kateri še posebej prevladuje top a izrazit prednji del z velikansko masko. Pod dolgim motornim pokrovom se nahaja 5,7 litrski motor, ki s pomočjo avtomatskega menjalnika moč prenaša na vsa štiri kolesa.




CITROEN

Citroen je v Frankfurtu prikazal nov koncept imenovan C - airlounge. Že na prvi pogled obeta ta oblo in futuristično oblikovani mešanec med velikim karavanom in enoprostorcem veliko. 4,88 metra dolga karoserija uspešno reže skozi zrak, saj premore ugoden zračni koeficient 0,26! Za pogon naj bi skrbel 3 litrski V6 motor z 210 KM. Za udobje skrbi hidravlično vzmetenje Hydractive 3 in obilica napredne elektronske opreme. V usnje in svilo odeta notranjost je osvetljena skozi orjaško stekleno streho. Po ženevski premieri konceptnega C2 sport je Citroen v teh dneh predstavil še serijsko različico C2, ki nadaljuje trenutne značilnosti citroenov, med katere nedvomno sodi razgibanost linij, ter prijazen, mladostno delujoč značaj avtomobila. Za pogon bodo skrbeli trije bencinski motorji s prostorninami med 1,1 in 1,6 litra (61 – 110 KM) in en dizelski motor – 1,4 HDI (68 KM).




DAEWOO

Korejska znamka Daewoo je na 60. avtomobilskem salonu v Frankfurtu predstavila 5 vratno kombilimuzino segmenta C, imenovano lacetti. Tudi tega so, kot je v zadnjih letih že v navadi, oblikovali v znanem studiu Italdesign. 4,3 metra dolgi lacetti s svojimi zunanjimi merami prihajajočega golfa 5 prekaša za skoraj 10 centimetrov! Zato obljubljajo veliko prostora v notranjosti. Poganjali ga bodo trije bencinski motorji s pet-stopenjskimi ročnimi menjalniki in močmi med 92 in 122 KM. Predstavili so še prenovljeno tacumo z dodelano notranjostjo in zunanjostjo. Prihodnje rešitve te znamke smo lahko sklepali ob opazovanju konceptnega enoprostorca UniVerse, ki pod motornim pokrovom gosti 3 litrski V6 turbo-dizel s 191 KM ter 408 Nm navora. V notranjosti bo uporabljena vsa najnovejša zabavna in informacijska tehnologija. Kalos je dobil športnejšo različico z 1.4 16V motorjem in 94 KM. Spremenili so mu odbijače, za 25 milimetrov znižali podvozje, dodali 15 palčna platišča in športni izpuh. Športnejši kalos premore z usnjem oblečen servo volan, ABS, električna stekla in aluminijaste detajle v notranjosti.




DAIHATSU

Pri Daihatsuju vedo, da je največji možni izkoristek prostora v obliki kocke. In točno takšenje bil majhen avtomobilček z oznako ai.




FERRARI

Potem, ko smo dodobra poslikali vse, kar je Ferrari razstavil, smo bili razočarani, ko je bilo nemogoče dobiti novinarski material. Sicer pa razen v Ženevi predstavljene 360 challenge stradale ni bilo videti nič novega.




FIAT

Fiat je v Frankfurt pripeljal že v Ženevi predstavljena modela gingo in idea, s to razliko, da je gingo dobil uradno ime panda, kar je že uveljavljeno ime za Fiatov majhni, uporabni avtomobil. Nastopil je tudi čas prenove fiatovega punta. Hkrati z obilico komfortne opreme, bo punto bogato varnostno opremljen, saj bo za varno obnašanje na cesti skrbelo kar nekaj sodobnih elektronskih sistemov: ESP, ASR, MSR in hill holder. Prenovljeni punto bo na voljo v več kot 40 različicah, ki nastanejo iz kombinacije 3 ali 5 vratne izvedbe, osmih motorjev (bencinski: 1.2 8v - 1.2 16v - 1.4 16v - 1.8 16v; dizelski: 1.3 Multijet - 1.9 Multijet - 1.9 JTD ter kombinirani 1.2 8v (na bencin in metan). V povezavi z motorji bodo na voljo štirje ročni menjalniki in dva samodejna.




FORD

V Frankfurtu je Ford pokazal prenovljenega mondea, ki je pridobil nov motor in sicer 1,8 SCi, kar označuje bencinski motor z neposrednim vbrizgom. Od že znanega 1,8 motorja se razlikuje v sistemu za dovod goriva, ki je prispeval 4% povečano moč (128 KM), 10% večji navor in obljubljeno 8% manjšo porabo goriva. Fordovci se na salonu odkrili študijo Visos. Gre za športno kombilimuzino s štirimi sedeži, oblikovano v stilu new edge designa.




GM

Ameriški koncern se je v sredini svojih znamk ponašal s štirimi zanimivimi avtomobili, ki naj bi zaznamovali 75 let odličnega oblikovanja znotraj tega koncerna.




HONDA

Za leto 2004 so pri Hondi pomladili civica. 3 in 5 vratni različici sta doživeli lepotne popravke zunanjosti, ter notranjosti, ki je po novem bolj barvita. Povečala se je tudi prostornost prtljažnika in sicer za 55 litrov pri 3 vratnem in za 45 litrov pri 5 vratnem civicu. Novi civic se bo pričel prodajati konec tega leta. Accord je končno pridobil dizelski motor iz domače konjušnice. 2,2 litrski turbo-dizel s tehnologijo skupnega voda razvije 140 KM in 340 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Še posebej je pritegnil v strupeno modro barvo odeti konceptni accord tourer z izrazito športnim izgledom.




HYUNDAI

Hyundai je v Frankfurtu predstavil študijo kabrioleta na osnovi kupeja, ki naj bi ob dovolj velikem zanimanju prerasla v serijsko vozilo. Zložljiva streha, ki so jo izdelali pri Karmannu, bo trdna in bo omogočala odpiranje samo zgornjega dela (targa) oz. celotne strehe. Konceptni hyundai CCS je opremljen z že znanim paketom 2,7 litrskega motorja in šest-stopenjskega menjalnika.




JAGUAR

Jaguar je na frankfurtskem avtomobilskem salonu predstavil najmanjši model tudi v karavanski različici. Glede na to, da kar tretjina kupcev karavanov za prvi razlog nakupa navede privlačno obliko, bo imel x-type estate s svojo elegantno-športno obliko velike možnosti za uspeh. Glede zadka, ki rahlo spominja na volvo V40, je znano le to, da se bo steklo lahko odpiralo ločeno od vrat. Ponudbo šestvaljnikov bo dopolnil novi 2 litrski turbo-dizel, za odlične vozne lastnosti pa bo poskrbel štirikolesni pogon. x-type estate se bo pričel prodajati spomladi prihodnje leto. Paša za oči je bil Jaguarjev konceptni avtomobil R-D6, ki predstavlja razvoj nove smeri oblikovanja pri jaguarju. Temu je pridana zadnja tehnologija lahke gradnje (uporaba aluminija in kompozitnih materialov za karoserijo in podvozje) in nov zmogljiv 2,7 litrski V6 bi-turbo dizelski motor s tehnologijo skupnega voda, ki zmore 230 KM in 500 Nm navora. R-D6 pospeši z mesta do 100 km/h v manj kot 6 sekundah, ter doseže elektronsko omejeno najvišjo hitrost 250 km/h.




KIA

Kia je v Nemčijo pripeljala nov avtomobil segmenta A, poimenovan picanto. Slabe 3 in pol metre dolgi avtomobil bo na voljo s štirimi ali petimi sedeži. Avto bosta poganjala 1 in 1,1 litrska bencinska štirivaljnika z 61 oziroma 65 KM. Vozilo naj bi doseglo končno hitrost 152 km/h in povprečno porabilo 6 litrov na 100 prevoženih kilometrov. V središču pozornosti na Kiinem razstavnem prostoru pa je stal koncept majhnega dvosedega športnega avtomobila KCV III, z zložljivo trdo (zastekljeno) streho, ki z bogato opremo (MP3 player, DVD) cilja predvsem na mlajše kupce.



LANCIA

Na frankfurtskem avtomobilskem salonu je Lancia predstavila posebni, bogateje opremljeni izvedi phedre in thesisa, z oznako Promenade. Še zelo sveža Ypsilon vabil tiste, ki si želijo elegance in prestiža med majhnimi avtomobili. Predvsem pa v Frankfurtu ljubitelje Lancie razveseljuje konceptni avtomobil lancia fulvia coupe, ki se izrazito zgleduje po svoji slavni predhodnici fulviji coupe iz leta 1965. Posebna barva zunanjosti, usnje in les v domiselno oblikovani notranjosti izrazito nakazujejo kombinacijo prestiža in športnosti, ki jo dopolni 1,8 litrski 16 ventilski štirivaljnik s 140 KM. Ta po zaslugi le 990 kilogramov suhe teže (uporaba aluminija) fulviji coupe omogoči končno hitrost 213 km/h in pospešek do 100 km/h v 8,6 sekunde. Govori se o dveh omejenih serijah po 1000 komadov!




LAND ROVER

Angleška znamka Land Rover je prenovila uspešnega freelanderja. Najbolj so spremembe razvidne na prednjem in zadnjem delu, ki se ponašata z novimi lučmi in novo obliko odbijačev. Na optični privlačnosti je znatno pridobila tudi nova notranjost, ki deluje prestižnejše, je iz boljših materialov in je odeta v elegantnejše barve. Freelanderja bodo še vedno ponujali v 3 in 5 vratni izvedbi. Osnovni motor bo izboljšani 1,8 litrski štiri-valjnik, ki mu v ponudbi sledita 2,5 litrski bencinski V6 in 2,0 litrski turbo-dizel. Ponudili bodo tudi različico Sport, s športnejšim podvozjem in 18 palčnimi platišči.




LEXUS

Pri Lexusu so pokazali prenovljenega zastavonošo LS 430. Dodelani sta tako zunanjost kot bogato opremljena notranjost. Obilica varnosti, visoke tehnologije in 4,3 litrski V8 z 281 KM bodo skrbeli za zavist pri konkurenci.




MASERATI

Na frankfurtskem avtomobilskem salonu IAA, je bil 9. septembra prvič uradno predstavljen novi zastavonoša prestižne italijanske znamke Maserati. Glede na njegovo limuzinsko obliko mu bodo nadeli tradicionalno ime Quattroporte, kar pomeni »štiri vrata«. Maseratijeva športna limuzina meri v dolžino nekaj več kot 5 metrov in je široka skoraj 1,9 metra. Poganja jo V8 motor, ki zmore 400 konjskih moči. Obliko novega maseratija so zasnovali v oblikovalskem studiu Pininfarina in ima viden pečat starejših modelov te znamke.




MAZDA

Mazda je predstavila povsem novo konceptno vozilo kusabi, ki bo nakazovalo mazdino orientiranost v bližnji prihodnosti. Gre za športno vozilo segmenta B, ki ga poganja 1.6 litrski turbo-dizelski motor z dovodom goriva preko skupnega voda. Poleg kusabi je evropsko premiero doživela še mazda 3. Mazda je predstavila četrti novi model v 18. mesecih. Nova Mazda3, ki bo nasledila dosedanjo 323, je bila razvita podobno kot prej že Mazda6, Mazda2 in RX-8 z namenom razvajati evropske kupce, kar se je izkazalo kot odlična rešitev. Oblikovno spominja na konceptno vozilo MX Sportif predstavljeno marca v Ženevi. Zaznamuje jo športno agresiven videz, ki so ga začrtali z Mazdo6 in RX-8. Iste dinamične poteze pa se nadaljujejo tudi v notranjosti. 4,24 metra dolga kombilimuzina z oznako mazda 3 Sport, se bo po Evropi pričela prodajati konec leta 2003, medtem ko bo začetku prihodnjega leta sledila limuzinska izvedba, ki je bila ravno tako predstavljena v Frankfurtu. Na začetku bosta v ponudbi 2 bencinska motorja prostornin 1,6 in 2 litra, ki zmoreta 105 in 150 KM. Kasneje bodo paleto dopolnili še trije motorji: osnovni bencinski 1,4 z 88 KM in dve izvedbi novega turbo-dizla, ki bosta zmogli 90 oziroma 110 KM. V Sloveniji bo mazda 3 naprodaj s 25. oktobrom, za osnovno 1,4 pa bo potrebno zbrati 3,3 milijona SIT. Mazdin vekliki enoprostorec MPV je v Frankfurt prispel vidno polepšan, saj so mu zunanji videz prilagodili trenutnemu oblikovnemu slogu Mazdine palete.




MERCEDES BENZ

Mercedes je predstavil CL 65 AMG in S 65 AMG, ki sta najmočnejša serijska avtomobila te znamke doslej. Dvanajstvaljnik z dvema turbo-kompresorjema iztisne iz 6 litrov delovne prostornine zavidljivih 612 konjskih moči ter orjaški navor 1000 Nm med 2000 in 4000 vrtljaji! Takšen agregat poskrbi, da krepko preko dve toni težko vozilo pospeši z mesta do hitrosti 100 km/h v odličnih 4,4 sekunde. Končna hitrost je elektronsko omejena na 250 km/h. Ena najprivlačnejših novosti pa je bil vsekakor dolgo pričakovani super-športni avtomobil SLR, ki ga bodo izdelovali pri McLarnu. Že ime nakazuje, da naj bi oživljal legendo mercedesa SLR, ki je leta 1955 stal na zmagovalnih stopničkah skoraj vseh znanih dirk in dobil vzdevek srebrna puščica. Novi SLR bo oblikovna mešanica elementov originalnega dirkalnika iz leta 1955 in McLarnove formule 1, letnik 2003. S tem bo že z videzom nakazoval vez med bogato tradicijo in sodobno tehnologijo, ki omogoča vrhunske zmogljivosti. Karoserija bo izdelana iz karbonskih vlaken, zaradi česar bo izjemno lahka in hkrati trdna. Kompresorsko polnjeni V8, ki so ga razvili pri Mercedesovem predelovalcu AMG in bo razvil 626 KM in 780 Nm navora, bodo v posebni manufakturi sestavljali ročno! SLR bo do 100 km/h pospešil v 3,8 sekunde, do 200 v 10,6 sekunde , do 300 v 28,8 sekunde in dosegel najvišjo hitrost 334 km/h. Za ustavljanje visoko zmogljivega športnika pa bodo poskrbele dirkaške zavore, izdelane iz umetnih vlaken in keramike.V blišču in ustrezni glasbeni spremljavi so predstavili malo manj kot 5 metrov dolgi konceptni avtomobil vision CLS, katerega oblika naj bi kljub 4 vratom spominjala na elegantne GT kupeje. Konceptni CLS poganja šestvaljni dizelski agregat z 265 KM in 560 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Pogon se k zadnjemu kolesnemu paru prenaša preko novega sedem stopenjskega samodejnega menjalnika. CLS do 100 km/h pospeši v 6,4 sekunde, končna hitrost pa je elektronsko omejena na 250 km/h. E200 NGT je nova izvedba razreda E, ki jo poganja motor zadovoljen z bencinom ali naravnim plinom. ET 55 AMG pa je nova najzmogljivejša izvedba karavana razreda E.




MINI

Poleg pisanega razstavnega prostora v tipično minijevi mladostni filozofiji, je mini pritegnil tudi med halami pred razstaviščem BMW-a. Tam so ga razstavili kar v kletki, kot zelo hudo zverino.




MITSUBISHI

Iz Japonske je Mitsubishi pod odrske reflektorje pripeljal majhen, obel koncept z enostavnim imenom »i«, ki ga je nemški avtomobilski klub ADAC razglasil za tri litrski avto in mu podelil pet zvezdic za kvaliteto emisij. ADAC-ovi strokovnjaki so po testiranjih potrdili, da povprečna poraba tega konceptnega malčka znaša le 3,8 litra na 100 prevoženih kilometrov. Vozilo ustreza ekološkim normativom EURO 4. Koncept i ima sredinsko nameščeni litrski motor, brezstopenjski menjalnik in pogon na zadnji kolesni par. Pri Mitsubishiju računajo, da bi ga pričeli serijsko izdelovati leta 2005. Poleg tega pa so predstavili peto novost v prenovljeni paleti in sicer slabega 4,8 metra dolgega enoprostorca imenovanega grandis, ki nosi tipične oblikovne poteze te japonske znamke. Grandis naj bi bil najbolj športen, najnižji enoprostorec v svojem razredu. Poganjal ga bo novi 2,4 litrski bencinski motor, predviden pa je tudi dizelski agregat. V Evropi bo naprodaj s 6 ali 7 sedeži. Predviden začetek prodaje je v prvi polovici prihodnjega leta.




NISSAN

Drzno konceptno vozilo Dunehawk predstavlja zasnovo prihodnjih Nissanovih SUV vozil in združuje vrhunske terenske zmogljivosti z odličnimi voznimi lastnostmi tudi na asfaltnih površinah. Med posebnosti sodi LED osvetljava, zelo variabilna notranjost in kamere namesto vzvratnih ogledal. Frankfurtski avtomobilski salon pomeni tudi uradni začetek prodaje športnega nissana 350Z v Evropi, kar predstavlja pomemben mejnik in osnovo za napredek znamke v Evropi. Na ogled so postavili prenovljeni x-trail z dodelano zunanjostjo, notranjostjo, bogatejšo opremo in novim dizelskim motorjem s tehnologijo skupnega voda, ki zmore 136 KM in 314 Nm navora. Opaziti je bilo še prototip X-traila s pogonom na gorivne celice, ki pomeni osnovo za v proizvodnjo prihajajoči, ekološko prijazni FCV. Novost pa je tudi micra z novim 1,5 dCi dizelskim motorjem, ki zmore 82 KM.




OPEL

V središču pozornosti Oplovega razstavnega prostora je bila nova astra. Oblikovno je bolj dinamična od predhodnice, hkrati pa je zrasla v vseh dimenzijah, tako da potnikom nudi več prostora. Nudi pa jim tudi več napredne tehnike: od prilagajanja vzmetenja, do prilagodljivih žarometov. Motorno paleto sestavlja 5 bencinskih in 3 dizelski motorji. Njihova prostornina sega med 1400 in 2000 kubičnimi centimetri, moč pa med 80 in 200 konjskimi močmi. V novo astro se bosta vgrajevala dva nova ECOTEC motorja: 1,9 litrski dizelski CDTI s 150 konjskimi močmi in 2,0 litrski bencinski motor s turbino in s 170 konjskimi močmi. Opel je predstavil tudi prenovljeno corso. Med najpomembnejšimi novostmi sta gotovo nova turbodizelska motorja s tehnologijo skupnega voda: 1,3-litrski s 70 KM in 1,7-litrski s 100 KM. Na novo je zasnovan tudi 1,4-litrski bencinski motor s tehnologijo twinport, ki zmore 90 KM in pri tem porabi do 20% manj goriva. Na voljo je tudi šibkejši trivaljni motor 1.0 twinport s 60 KM. Dopolnili so serijsko in dodatno opremo, robotizirani menjalnik easytronic je zdaj na voljo z vsemi bencinskimi motorji do prostornine 1,4 litra in z novim dizelskim motorjem 1.3 CDTI. Družina oplovih vecter je bila v Frankfurtu dopolnjena s karavansko različico, katere prtljažni prostor se lahko poveča do 1850 litrov. Že od začetka prodaje bo na voljo paleta motorjev od 122 do 211 konjskih moči. Med njimi bo tudi novi 3 litrski turbo-dizel s tehnologijo skupnega voda, kakor tudi prvi oplov bencinski motor z neposrednim vbrizgom. Študija velike kombilimuzine z oznako insignia je nakazovala, da bo mogoče kmalu konec ostrih linj na Oplovih avtomobilih.




PEUGEOT

Večno elegantni in vedno bolj popularni Peugeot je v Frankfurt pripeljal dodelanega 607, ki pa je ostal v senci drugih novosti, kot je 307 WRC ( 2 litrski motor s preko 300 KM) na osnovi 307 CC, konceptnega 407 Elixir, ki najavlja novega 407 in ima poleg bivalne notranjosti pod motorni pokrov vgrajen 2,7 litrski HDI s preko 200 KM in 440 Nm navora. Steklena streha je poznan dodatek že iz drugih peugeotov. Najbolj v oči bodeč pa je bil vsekakor futuristični 409, ki je predstavljal zmagovalni avtomobil peugeotovega oblikovalskega natečaja v naravni velikosti. Obilica detajlov, tekoče linije, ki delujejo zazrte v prihodnost a hkrati dovolj tipične poteze sedanjosti, so ta koncept postavile v ospredje med konkurenti.




PORSCHE

Porsche je v Frankfurtu razstavil tretjo verzijo modela chayene, ki bo pod motornim pokrovom skrivala 3,2 litrski V6 motor z 250 KM in 310 Nm navora. Obljubljajo končno hitrost 214 km/h in pospešek do 100 km/h v 9,1 sekunde. To bo prvi porsche z V6 motorjem! Odslej se bodo tudi ljubitelji porschejev s turbo motorjem lahko vozili brez strehe, saj so v Frankfurtu poleg 911 carrera 4S cabrio postavili še 911 turbo cabrio. Novost pri najšportnejši nemški znamki sta tudi modela GT2 in GT3 RS.




PININFARINA

Slavni oblikovalski studio se tokrat ni ponašal z novim ferrarijem, peugeotom ali alfo, pač pa z masratijem quattroporte, ki je nastal pri tej hiši.




RENAULT

Renault je na salonu pritegnil z oblikovalskima študijama be bop. Gre za dve različni interpretaciji na temo kompaktnega enoprostornika – prvi je rekreacijski terenec, drugi pa športni model pod znamko Renault Sport. Kljub temu, da je več kot polovica njunih karoserijskih delov enakih, imata be bop in be bop zelo različna značaja. Prvi, modrikasto sive barve, čvrsto stoji na 21-palčnih kolesih. Je rekreacijski terenec s kar 21 centimetrskim odmikom od tal in štirikolesnim pogonom. Drugi pa je športen kompakten enoprostorec s svetlo rumeno barvo karoserije. Velike zračne reže hladijo dvolitrski bencinski motor, ki mu turbinski polnilnik pomaga do 225 KM. Grand scenic je oznaka za 23 cm podaljšanega scenica s sedmimi sedeži. Megane sport pa je že optično nakazoval, da je poln dinamike. Dodelana zunanjost namreč zakriva 2 litrski bencinski turbo motor z 225 KM. Predstavljen je bil v dveh karoserijskih različicah: limuzina s petero vrati in Coupé. Na prvih evropskih trgih bosta na voljo predvidoma prihodnjo pomlad. Novost na frankfurtskem salonu je tudi Trafic Generation, ki je namenjen kupcem z željo po udobnem in vsestransko uporabnem vozilu. Posebnosti sta zložljiva miza, s katero lahko avto spremenimo v “dnevno sobo” in zadnja klop, ki se raztegne v posteljo, in tako nastane “spalnica” za tri osebe.




ROLLS ROYCE

Množice so še vedno zbirale okoli impresivnega rolls-roycea phantoma. Motor je 12-valjnik s 6,75 litri delovne prostornine, ki zmore 453 konjev. Luksuzno limuzino takšen motor požene do 100 km/h pod 6-imi sekundami. V notranjosti pa se nahajajo samo žlahtni materiali.




SAAB

Konceptni saab sport hetch je nekakšna kombinacija med klasično kombi-limuzino in kombijem. Avto se v veliki meri naslanja na že videni saab 9-3x, a tokrat gre za 5 vratno vozilo s štirimi sedeži, ki ga poganja dvolitrski motor s turbinskim polnilnikom in 250 konjskimi močmi. Pri Saabu namigujejo, da s tem konceptom ponovno kažejo na širjenje družine 9-3 tudi na druge karoserijske različice. Videti je bilo še osveženi model 9-5, ki je poleg dodelave izgleda pridobil tudi nov 2,3 litrski štirivaljnik, ki ob pomoči turbo kompresorja zmore 220 KM in konstantnih 310 Nm navora med 1900 in 4500 vrtljaji v minuti.




SEAT

Seat je iz Španije pripeljal nov športni prototip Altea, ki predstavlja večnamensko športno vozilo. Prednji del z mačjimi očmi, kakor tudi zadek so vidno jemali vzor po lepem konceptu salsa. Slabega 4,3 metre dolgega enoprostorskega športnika, z razporeditvijo sedežev 2+2, poganja 150 konjski 2.0 FSI bencinski motor, znan iz Audijevih avtomobilov. Na veliko so govorili o pomoči Audija kar se tiče tehničnega znanja in tehnologije. Pravijo, da bo v vsakem novem seatu velik del audija.




SMART

Smart je pripeljal pred oči publike novega člana družine, ki ga bodo pričeli prodajati leta 2004. Smart forfour naj bi predstavljal pametno možnost med majhnimi štirisedežnimi avtomobili. Kot preostali modeli ima tudi ta dovolj dobro izražene tipične lastnosti Smartovih avtomobilov, kot sta varnostna celica tridion in dvobarvnost. Poleg tega pa lahko pričakujemo še kakšno nenavadno rešitev, kar predvsem velja za notranjost. Kupci 3,75 metra dolge kombi-limuzine bodo lahko izbirali med tremi bencinskimi in dvema dizelskima motorjema.




SUBARU

Japonski sinonim za štirikolesni pogon je pritegnil pozornost z novim 3,77 metra dolgim justijem, ki bo imel možnost vgradnje 1,3 in 1,5 litrskih bencinskih motorjev s 94 oziroma 99 KM. Pogon bo v vsakem primeru stalni na vsa štiri kolesa. Na ogled je bila tudi nova generacija legacya in legacya outback. Legacya bosta poganjala dva štirivaljna bencinska boxerja s prostorninama 2,0 in 2,5 litra, ter močmi 137 in 170 KM. Vrh ponudbe pa bo tretji boxer , vendar tokrat šestvaljni, s prostornino 3 litre in močjo 245 KM.




ŠKODA

Podjetje Škoda Auto je v Frankfurtu predstavilo oblikovalsko študijo roomster, ki je zasnovana kot kompaktno družinsko vozilo. Zaradi svoje širine, višine, daljše medosne razdalje in izvirno zasnovane notranjosti je roomster zelo prostoren in se lahko kosa z veliko večjimi vozili. Notranjost je zelo fleksibilno zasnovana, ima pomične in vrtljive sedeže, stekleno streho in še kaj. Poudarili so tudi linije prednjega dela, ki naj bi predstavljale novi obraz Škode.




TOYOTA

Toyota je v Nemčijo pripeljala rahlo osveženo enoprostorsko različico na osnovi avensisa, imenovano avensis verso. Največ sprememb je vidnih na prednjem delu, ter na odbijačih. Avtomobilu so namenili tudi 16 palčna kolesa in 5 novih barv. Po novem bodo serijsko vgrajene stranske zračne blazine in zavese. Avensisa verso bo možno opremiti s povsem novim satelitskim sistemom, ki voznike obvešča o prometnih zamaških, katerim se še lahko uspešno izognemo. Avensisi so pridobili tudi novi 2 litrski dizelski motor (115 KM) s filtrom sajastih delcev, ter najmočnejši bencinski motor, ki iz 2,4 litra gibne prostornine s pomočjo neposrednega vbrizga zmore 163 KM. Druga generacija priusa deluje bolj odraslo in hkrati prostorno. Oblika ki spominja na križanca kombilimuzine in enoprostorca ne daje vedeti, da za pogon skrbi kombinacija elektromotorja in bencinskega motorja, kar naj bi pomenilo kombinirano porabo pod 5 litrov! Mladostno vihravost so pri Toyoti skušali zajeti v konceptni roadster z oznako CS&S.




VAUXHAL

Znamka Vauxhal, ki je angleška sestra oplov, letošnje leto praznuje sto let obstoja. Ob tem jubileju so pripravili prototip dvosedega športnika brez strehe, z imenom VX lightning. Izgledu ustrezne zmogljivosti naj bi poskrbel 2,2 litrski oplov motor ECOTEC, ki po zaslugi kompresorja zmore 240 konjskih moči. S pomočjo šest stopenjskega ročnega menjalnika se moč prenaša na zadnja kolesa. Avtomobil naj bi predstavljal bodoče Vauxhalove smernice in sicer nazaj k športnim koreninam.




VOLKSWAGEN

Volkswagen se je v Frankfurtu postavljal z novo, peto generacijo golfa, novimi izvedbami pola in podaljšanim phaetonom. Pri novem golfu gre predvsem za evolucijo že znanih potez. Golf je še vedno klasičen, z zadnjimi lučmi podobnimi največjemu bratu phaetnu. Karoserija je zrasla za 24 mm v širino, 39 mm v višino ter 57 mm v dolžino, kar se bo odražalo tudi v prostornejši notranjosti. Ob predstavitvi bo nova generacija golfa na voljo kot 3 ali 5 vratna kombi-limuzina. s tremi. V vseh modelih bo na voljo 6 zračnih blazin, 5 vzglavnikov ter pedali, ki se v primeru trka pomaknejo vstran od voznikovih nog. Golf pete generacije je na začetku motoriziran z dvema bencinskima in dvema turbo-dizelskima agregatoma. Razpon moči sega med 75 in 140 KM. Kasneje bosta sledila še dva bencinska motorja z neposrednim vbrizgom in klasičen dizel brez tlačnega polnjenja, z oznako SDI. Novost v ponudbi znamke Volkswagen je tudi limuzinski polo, ki se bo pričel prodajati z dvema nivojema opreme in štirimi motorji. Posebna izvedba pet-vratnega pola z oznako »fun«, se bo razlikovala po povišanem podvozju, drugačnih odbijačih, 17 palčnih platiščih in drugačnih barvah. Beatle kabriolet bo pridobil dizelski motor. Touran pa bencinskega z neposrednim vbrizgom. Novost v touranovi paleti bo tudi 6 stopenjski DSG menjalnik za oba TDI motorja. Volkswagnove serijske novosti zaključuje zastavonoša phaeton v 12 centimetrov daljši in bogateje opremljeni izvedbi. Paša za oči je bila atraktivna študija športnega roadsterja concept R, ki sloni na golfovi osnovi. 3,2 litrski V6 motor z 265 konjskimi močmi je nameščen sredinsko in poganja zadnja, 19 palčna kolesa. Najvišja hitrost je omejena na 250 km/h, pospešek do 100 km/h pa znaša 5,3 sekunde.




VOLVO

Volvo se je ponašal z novim S40, ki je oblikovno zelo podoben večjemu S60. Podvozje so si sposodili pri fordu focusu. Novi S40 je nekoliko krajši, a višji ter širši od predhodnika. Motorna paleta bo obsegala 4 bencinske motorje in dva dizelska. Bencinski motorji bodo segali med 1,6 in 2,4 litra gibne prostornine, ter 100 oziroma 220 KM: Dizlska motorja 1,6 in 2, 0 pa bosta zmogla 110 in 136 KM. Med novosti bo sodil sistem IDS (inteligenten voznikov obveščevalni sistem), patentirana varnostna struktura prednjega dela, ter opozorilniki za privezovanje na zadnjih sedežih.


Zbral: Alpra


Foto: Danijel Knez
Aleksander Praper
Matej Korošec

Pogledi: 19707 | Komentarji: 10 | Dodaj komentar

Vaša mnenja

Napisal: J-1, dne 12.09.2003:

Tokrat pa so samo avti, brez dodatkov :(

Napisal: ap, dne 12.09.2003:

Tudi "dodatkov" bo nekaj zraven. Poudarek je na avtomobilih. Sicer pa si bodo "dodatki" zaslužili ločen članek!

Alpra

Napisal: J-1, dne 15.09.2003:

Ja, eni so ze brez *dodatkov* super, z *dodatki* pa bi bili ze kic :) Bom pa se vseeno pocakal na clanek z dodatki.

Napisal: A, dne 21.09.2003:

Tudi mi smo bili na sejmu. Kar se tiče pločevine ´uf´, kar se tiče pa *dodatkov* pa lahko greste na katerikoli sejem v Sloveniji, pa mislim, da boste videli vsaj tako dobre, ali pa celo boljše.

Napisal: Citroenar, dne 04.02.2004:

Samo nekaj bi dodal pri Peugeoju:konceptno vozilo se ne imenuje 409, ampak 4002.

Napisal: HAJRO, dne 20.03.2004:

FUL DOBER MERCEDES SLR

Napisal: xx, dne 10.03.2005:

najlepši avto je alfa gt-srebrne barve,rdeča gt pa se lahko skrije pred srebrno

Napisal: xx, dne 10.03.2005:

rdeča gt alfa najgrša na svetu!srebrna barva rulzzzzzzzzzzzzzz!!!!!!!!!

Napisal: andreas, dne 20.04.2005:

De peugeot 409 is wel een hele mooie.

Napisal: max, dne 28.07.2006:

saj so lepi avti ne rečem kaj pa mali avti tuki vidim samo take avte ki večinoma lahko sanjamo o njih ne samo jaz ampak še mnogo ljudi ki gledajo te slike da bi se pa zapufal za kup pleha pa ne hvala ker vsak avto pa naj bo sedaj se tako super modern je čez 5-10 let star kup pločevine ki ogromno zgubi na ceni zato bi lahko v bodoče predstavili tudi malčke ki su isto udobni in varčni in mnogo cenejši lp Max