Oblikovanje

« 1 2 3 4 > »

NAKLJUČNI ČLANKI

OBLIKOVANJE OPEL CORSE

23.04.2002

Že prejšnja generacija Oplove Corse je imela zelo izrazit image, mali Oplov avtomobil se je izrazito lo?eval od ostale konkurence in s svojo prodajno uspešnostjo vedno znova dokazoval, da je na pravi poti. Ali bi torej lahko pri?akovali, da bo z novo generacijo kaj druga?e?

Preberi | 0 komentarjev | 8495 krat prebrano

VOLKSWAGEN MICROBUS

27.03.2002

V Volkswagnovem Kalifornijskem oblikovalskem centru La Jolla so odgovorni za obliko novega ljubljenca med pristaši Volkswagnov. 4,7 metra dolgi in 1,9 metra široki Microbus oblikovno obuja poteze svojega predhodnika T1 izpred 50 let. V notranjost se vstopi skozi velika drsna vrata, ki se odprejo in zaprejo elektri?no, s pritiskom na gumb. Tri vrste sedežev, ki spominjajo na prvi razred v letalih skupaj z množico monitorjev omogo?ajo ob?utek potujo?ega kina. Štirje ekrani so nameš?eni na hrbtno stran prvih dveh sedežnih vrst, dodatni monitor s kamero na zadku in glasovnim upravljanjem nadomeš?a sredinsko vzvratno ogledalo. Potem pa sta še dva s stropa pomi?na zaslona in eden na sredinski konzoli, kar skupaj znese kar 8 zaslonov.

Preberi | 2 komentarjev | 8367 krat prebrano

LANCIA - DIALOGOS

27.03.2002

Med zanimivimi prototipi zadnjega obdobja, katerih vpliv na serijske avtomobile je že viden, je gotovo tudi "biodinami?no" oblikovani Dialogos, ki so ga pri?eli razvijati leta 1997. Glede na to, da ime zveni grško, ga bi poznavalci avtomobilov pripisali italijanski Lancii, pa še prav bi imeli! Lancia je predstavila Dialogos z namenom, da potrdi govorice o ponovnem vzponu te stare prestižne znamke, ki v Fiatovem koncernu skrbi za elegantno športnost. Zato so v vodstvu koncerna podprli razvoj avtomobila, ki naj bi odpiral vrata v ponovno popularizacijo Lancij. Želja je bila ustvariti velik, prestižen avtomobil, ki bi še posebej skrbel za po?utje potnikov, ker naj bi se to vse preve? zanemarjalo na ra?un zmogljivosti.

Preberi | 0 komentarjev | 8808 krat prebrano

« 1 2 3 4 > »